Samochód został zaprojektowany z myślą o połączeniu sportowego charakteru marki z nowoczesnymi rozwiązaniami elektrycznymi. Model Junior to nie tylko atrakcyjny wygląd – to kompleksowe rozwiązanie dla osób szukających miejskiego auta premium z zerową emisją spalin.
W portfolio marki Junior (auto jest dostępne jako hybryda i elektryk) zajmuje pozycję najbardziej przystępnego cenowo modelu, jednocześnie otwierając nowy rozdział jako pierwszy w pełni elektryczny pojazd Alfy Romeo. To początek elektrycznej transformacji tej prestiżowej włoskiej marki.
Ceny i wyposażenie nowej Alfy Romeo Junior EV
Podstawowa wersja Alfa Romeo Junior EV w wariancie Elettrica jest dostępna w Polsce od 173 200 zł. Za tę kwotę nabywca otrzymuje bogato wyposażony samochód, który standardowo oferuje między innymi 10,25-calowy system multimedialny, 18-calowe felgi aluminiowe, czujniki parkowania, charakterystyczny przedni grill Scudetto oraz reflektory w technologii Full-LED.
Wyższa wersja wyposażenia, nazwana Sprint, kosztuje od 179 600 zł i oferuje bogatsze wyposażenie. Oprócz tego co w bazowym wariancie znajdziemy tutaj także ambientowe oświetlenie, przyciemniane tylne szyby fabryczną nawigację czy też aluminiowe nakładki na pedały.
Dalej w cenniku mamy wersję Ti, która kosztuje 186 000 zł i dodatkowo do Alfy trafiają dzięki niej podgrzewane i elektryczne regulowane fotele przednie, kierownica obszyta naturalną skórą oraz regulowana podłoga bagażnika. Za 192 400 zł możemy dostać wersję Sport Speciale, która dostaje czarno-srebrne elementy ozdobne nadwozia, tempomat adaptacyjny, a także dodatkowe ozdobniki w kokpicie, jak chociażby białe szwy czy wstawki z alcantary.
Dla fanów mocniejszych samochodów Alfa Romeo przygotowała Juniora Veloce o mocy 280 KM (napędy omawiamy niżej). Jest on dostępny od 215 200 zł, a w standardzie oferuje choćby 20-calowe felgi, czerwone zaciski hamulcowe czy emblemat wersji Veloce. Ta wersja jako jedyna oferuje w standardzie ładowarkę podkładową o mocy 11kW – pozostałe wersje mają 7 kW. To kompleksowy pakiet, który czyni z Juniora EV konkurencyjną propozycję w segmencie elektrycznych crossoverów premium.
Do wszystkich wersji wyposażenia możemy dokupić dodatkowo pakiet Techno, w skład którego wchodzą m.in reflektory matrycowe, tempomat adaptacyjny z centrowaniem pasa ruchu i asystentem jazdy w korkach, bezdotykowe otwieranie klapy bagażnika, kamera cofania, komplet czujników parkowania, bezkluczykowy dostęp, elektromagnetyczne lusterko wsteczne, ładowarka indukcyjna, porty USB-C dla drugiego rzędu siedzeń oraz system audio z sześcioma głośnikami. Za pakiet trzeba zapłacić 8500 zł do wersji Elettrica, Sprint, Ti oraz Veloce lub 10 500 zł w przypadku wariantu Sport Speciale.
Fot. Alfa Romeo
Fot. Alfa Romeo
Układ napędowy i osiągi
W momencie debiutu Alfa Romeo Junior EV była oferowana z jednym wariantem układu napędowego. Jest to silnik elektryczny o mocy 156 KM, generujący maksymalny moment obrotowy 260 Nm, przekazywany na przednią oś. Bateria o pojemności 54 kWh brutto zapewnia zasięg 410 kilometrów (cykl mieszany WLTP), przy średnim zużyciu energii na poziomie 15,5 kWh/100 km.
W zeszłym roku gama została jednak poszerzona o wspomnianą wersję Veloce. Ten wariant oferuje imponujące 280 KM mocy, zasięg 315 km (cykl mieszany WLTP) oraz możliwość przyspieszenia od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,9 sekundy. Jest to odpowiedź na oczekiwania klientów poszukujących jeszcze więcej sportowych wrażeń.
Słabsza wersja, mimo że nie jest tak dynamiczna jak planowany topowy wariant, wciąż oferuje przyzwoite osiągi – przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje jej 9 sekund. To wynik, który powinien zadowolić większość użytkowników, szczególnie w kontekście miejskiej eksploatacji.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Alfa Romeo Tonale PHEV 2025. Wersje, napędy, ceny. Co można kupić?
Wymiary i praktyczność
Alfa Romeo Junior EV mierzy 4173 mm długości, 1751 mm szerokości oraz 1532 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2562 mm, a masa całkowita pojazdu to 1545 kg. Te wymiary klasyfikują go w segmencie B-SUV, czyniąc go idealnym wyborem do poruszania się po mieście.
Kompaktowe gabaryty nie oznaczają jednak ograniczenia wyłącznie do miejskiego użytkowania. Junior EV sprawdzi się równie dobrze w dłuższych trasach, oferując odpowiedni komfort i przestrzeń dla pasażerów. Jego wymiary zostały zoptymalizowane pod kątem zwinności w ruchu miejskim i łatwości parkowania.
Mimo że auto zostało zaprojektowane z myślą o mobilności miejskiej, jego wszechstronność pozwala na komfortowe pokonywanie również średnich i długich dystansów. To ważna cecha dla potencjalnych nabywców, którzy szukają uniwersalnego pojazdu.
Wnętrze i komfort
Włoski producent położył szczególny nacisk na sportowy charakter wnętrza Juniora EV. Zgodnie z tradycją marki, kokpit został zaprojektowany z orientacją na kierowcę, a wszystkie elementy sterowania są intuicyjnie rozmieszczone. Wykorzystano wysokiej jakości materiały wykończeniowe, które są miłe w dotyku i podkreślają charakter auta.
Deska rozdzielcza została wyposażona w dwa duże ekrany: 10,25-calowy cyfrowy zestaw wskaźników przed kierowcą oraz 10,25-calowy ekran systemu multimedialnego na konsoli centralnej. System multimedialny obsługuje Apple CarPlay i Android Auto, zapewniając pełną integrację ze smartfonami. W każdej wersji samochód został wyposażony w zaawansowany system asystenta pasa ruchu.
Jeśli chodzi o przestrzeń, Junior EV oferuje komfortowe warunki dla czterech dorosłych osób. Przedni rząd siedzeń zapewnia dużo miejsca i wygodną pozycję, natomiast tylna kanapa, choć nie przesadnie przestronna, zapewnia odpowiedni komfort dla dwóch dorosłych pasażerów. W kabinie znajduje się również wiele praktycznych schowków na drobiazgi.
Fot. Alfa Romeo
Fot. Alfa Romeo
Elektryczna Alfa Romeo Junior – bagażnik
Bagażnik Alfy Romeo Junior EV oferuje pojemność 400 litrów, co jest bardzo dobrym wynikiem w tej klasie. Przestrzeń ładunkowa została zaprojektowana praktycznie, z regularnymi kształtami, co ułatwia wykorzystanie dostępnego miejsca. Pod podłogą bagażnika znajduje się dodatkowy schowek, idealny do przechowywania kabli do ładowania.
W razie potrzeby przewożenia większych przedmiotów, tylna kanapa może być składana w proporcji 60:40. Po złożeniu oparć pojemność bagażnika wzrasta do 1265 litrów, co daje spore możliwości transportowe. Ta funkcjonalność znacząco zwiększa praktyczność samochodu w codziennym użytkowaniu.
Kształt i organizacja przestrzeni bagażowej zostały przemyślane pod kątem maksymalnej użyteczności. Regularne kształty i płaska podłoga ułatwiają załadunek i rozładunek bagażu, a dodatkowe schowki pomagają w utrzymaniu porządku.
Fot. Alfa Romeo
Alfa Romeo Junior BEV – opinie. Czy warto zainteresować się tym modelem?
Alfa Romeo Junior EV udowadnia, że samochód elektryczny może dostarczać sportowych wrażeń z jazdy, zgodnych z DNA marki. Auto wyróżnia się precyzyjnym i bezpośrednim układem kierowniczym oraz sztywnym zawieszeniem, co przekłada się na sportowy charakter prowadzenia.
Inżynierowie Alfy Romeo zadbali o odpowiednie zestrojenie zawieszenia, które łączy komfort z dynamiką jazdy. Wysoka czułość pedałów i precyzja układu kierowniczego sprawiają, że prowadzenie Juniora EV jest angażujące i satysfakcjonujące. Model ten udanie łączy sportowego ducha Alfy Romeo z praktycznością codziennego użytkowania. To propozycja dla osób, które cenią sobie zarówno osiągi, jak i funkcjonalność, nie chcąc rezygnować z żadnego z tych aspektów.
