Fiat 500 to żywa legenda i wielki przebój włoskiej marki. Poprzednia generacja, debiutująca w 2007 roku, przez kilkanaście lat należała do najchętniej wybieranych samochodów w Europie. Obecna odsłona Fiata 500 trafiła do sprzedaży w 2020 r., początkowo w wersji 100% elektrycznej. Auto spotkało się z ciepłym przyjęciem, lecz z biegiem czasu jego sprzedaż spadła w obliczu niespiesznego przechodzenia na elektromobilność.
W związku z tym włoski producent opracował wariant hybrydowy, który niedawno trafił do sprzedaży. Napędza go benzynowa jednostka 1.0 R3 z układem miękkiej hybrydy (ang. mild hybrid). Taka konstrukcja nie pozwala przemieszczać się wyłącznie na silniku elektrycznym, ale umożliwia odzysk energii w trakcie wytracania prędkości; energia ta jest wykorzystywana m.in. do zapewnienia dodatkowej siły napędowej podczas przyspieszania. Pozwala to uzyskać przyjaźniejszą charakterystykę napędu i obniżyć zużycie paliwa.
Konkurenci Fiata 500 Hybrid: m.in. Kia Picanto, Hyundai i10, Toyota Aygo X, a także Fiat Pandina czy Fiat Grande Panda.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Hybrydowy Fiat Grande Panda 2026. Wyposażenie, silniki, ceny
Fiat 500 Hybrid (2026). Wymiary, bagażnik
Hybrydowy Fiat 500 obecnie występuje w dwóch wersjach nadwoziowych: jako 3-drzwiowy hatchback oraz Cabrio, czyli kabriolet z odsuwanym, miękkim dachem (zasadniczo taki rodzaj nadwozia nazywa się landaulet). Wkrótce do oferty dołączy jeszcze znany już z odmiany elektrycznej wariant 3+1 z małymi tylnymi drzwiami po stronie pasażera:
Fot. Fiat
Niezależnie od wersji „pięćsetka” ma 363,1 cm długości, 168,4 cm szerokości (187,8 cm z lusterkami) oraz 153,2 cm wysokości. Rozstaw osi to 232,2 cm, a prześwit – 11,9 cm. Pojemność bagażnika bazowo wynosi 183 litry, z możliwością powiększenia do 440 l poprzez złożenie oparcia kanapy.
Fot. Fiat
Napęd, dane techniczne, zużycie paliwa
Do napędu hybrydowego Fiata 500 służy 3-cylindrowy wolnossący silnik benzynowy FireFly o pojemności 1 litra, zaopatrzony w instalację miękkiej hybrydy 12 V (alternator zespolony z rozrusznikiem z napędem pasowym). Jednostka przekazuje siłę napędową na przednie koła za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni manualnej. Fiat deklaruje, że 90% maksymalnego momentu obrotowego jest do dyspozycji już przy 2000 obr./min.
- moc maksymalna: 65 KM przy 6000 obr./min
- maksymalny moment obrotowy: 92 Nm przy 3500 obr./min
- przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 16,2 s (hatchback), 17,3 s (Cabrio)
- prędkość maksymalna: 155 km/h (hatchback), 150 km/h (Cabrio)
- pojemność zbiornika paliwa: 37 l
- zużycie paliwa w cyklu mieszanym WLTP: 5,3 l/100 km (hatchback), 5,4 l/100 km (Cabrio)
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Elektryczny Fiat 500e. Nadwozia, silniki, ceny. Co można kupić?
Wersje wyposażenia i ceny
Hybrydowa „pięćsetka” z nadwoziem hatchback występuje w czterech wersjach wyposażenia:
- Pop: cena od 80 800 zł
- Icon: cena od 86 800 zł
- Torino: cena od 88 900 zł (premierowa edycja na cześć Turynu)
- La Prima: cena od 97 800 zł
Kabriolet jest oferowany w odmianach Pop, Icon oraz La Prima. W każdym przypadku dopłata do otwartego nadwozia wynosi 13 000 zł, co oznacza, że bazowo Fiat 500 Hybrid Cabrio kosztuje w Polsce 93 800 zł.
Fot. Fiat
Samochód jest objęty 2-letnią gwarancją mechaniczną bez limitu kilometrów. Za dopłatą Fiat oferuje wydłużoną ochronę gwarancyjną, a także pakiety serwisowe (osobno lub łącznie, nawet do 8 lat).
Fiat 500 Hybrid Pop: wybrane elementy wyposażenia standardowego
- felgi stalowe 15″
- 6 poduszek powietrznych
- reflektory halogenowe + światła do jazdy dziennej LED
- tapicerka tekstylna
- ręczna regulacja foteli w 4 kierunkach
- klimatyzacja manualna
- uchwyt na smartfon i 4 głośniki
- cyfrowy zestaw wskaźników 7″
- bezkluczykowe uruchamianie silnika
- tempomat
- czujnik zmierzchu
- czujniki cofania
500 Hybrid Icon: wybrane elementy wyposażenia standardowego względem wersji Pop
- felgi aluminiowe 16″
- deska rozdzielcza w kolorze nadwozia
- kierownica z miękkim wykończeniem
- klimatyzacja automatyczna
- system multimedialny z ekranem 10,25″
- bezprzewodowe interfejsy Apple CarPlay i Android Auto
- gniazdo ładowania USB A+C
- czujnik deszczu
Fiat 500 Hybrid Torino oferuje wyposażenie wersji Icon oraz reflektory w technice LED i tapicerkę w pepitkę.
Hybrydowy Fiat 500 Hybrid: wybrane elementy wyposażenia standardowego względem wersji Icon
- felgi aluminiowe 17″
- reflektory w technice LED
- chromowane obramowania okien i listwy boczne
- przyciemniane szyby
- panoramiczny nieruchomy szklany dach (wersje hatchback)
- tapicerka premium
- dwukolorowa kierownica
- ręczna regulacja fotela kierowcy w 6 kierunkach
- podgrzewane fotele oraz podgrzewana przednia szyba w miejscu wycieraczek
- środkowy podłokietnik
- dzielone oparcie kanapy (50/50)
- nawigacja
- 6 głośników
- ładowarka bezprzewodowa (indukcyjna) dla smartfona
- bezkluczykowy dostęp do samochodu
- asystent świateł drogowych
- kamera cofania
Fot. Fiat
Zestaw naprawczy stanowi opcję za 200 zł.
Jakie są opcjonalne pakiety wyposażenia?
Nabywcy hybrydowego Fiata 500 mają do wyboru trzy pakiety dodatków:
- Tech dla wersji Pop kosztuje 4500 zł (dostępny dla hatchbacka i Cabrio) i obejmuje: klimatyzację automatyczną, Android Auto i Apple CarPlay, system multimedialny z ekranem 10,25”, czujnik deszczu, porty USB typu A + C w konsoli centralnej, tuner radia cyfrowego DAB oraz port USB z funkcją udostępniania ekranu ze smartfona
- Komfort dla wersji Icon (4500 zł, dostępny dla hatchbacka i Cabrio), w skład którego wchodzą: podłokietnik przedni, fotel kierowcy z regulacją w 6 płaszczyznach, dzielone oparcie tylnej kanapy w stosunku 50/50, podgrzewana przednia szyba w miejscu wycieraczek, lusterka boczne elektrycznie sterowane i podgrzewane, podgrzewane przednie fotele, kamera cofania z dynamicznymi liniami
- La Prima Plus dla wersji La Prima (2000 zł, tylko hatchback): system audio JBL Premium oraz nakładki progów drzwi
Hybrydowy Fiat 500 – kolory lakieru
Seryjnym, niewymagającym dopłaty lakierem dla „pięćsetki” jest pastelowy Czarny Onyx. Pastelowy Czerwony Passione kosztuje 2000 zł, a za pozostałe odcienie trzeba dopłacić 2800 zł (pastelowy Biały Ice oraz metalizowane: Niebieski Celestial, Zielony Ocean, Złoty Rose, Żółty Gold).
Fot. Fiat
