Leapmotor rzuca wyzwanie Tesli

Marka Leapmotor się rozrasta i wprowadza na rynek kolejne modele. Jednym z nich jest B01, który ma stanąć w szwanki z Teslą model 3. Chińczycy niedawno nawiązali współpracę z koncernem Stellantis, a najnowsze auto jest owocem tej kooperacji.

Leapmotor nabiera tempa

Współpraca Leapmotora ze Stellantis wyceniana jest na blisko 1,5 milliarda Euro. To dużo, dzięki czemu Chińczycy mogą wprowadzać na rynek nowe modele. Początkowo ich oferta składa się z Leapmotor T03 i Leapmotor C10. Dwóch zupełnie różnych od siebie modeli, ponieważ jeden jest małym miejskim samochodem, a drugi luksusowym SUV-em. Niedługo na rynku pojawi się model B10 będący elektrycznym SUV-em.

Teraz do oferty trafi właśnie B01, który oparty jest na tej samej platformie, co pozostałe auta, aczkolwiek oczywiście dostosowana do potrzeb sedana. Samochód mierzy 4,77 metra długości i ma rozstaw osi wynoszący 2,73 metra. Współczynnik oporu potwierdza tej maszyny wynosi zaledwie 0,197, więc nic nie będzie przeszkadzało mu w wykorzystaniu pełnego potencjału elektrycznego napędu.

We wnętrzu B01 prezentuje to samo minimalistyczne i dobrze wykończone wnętrze, które już znamy z europejskich modeli. Za kierownicą znajduje się mały wyświetlacz o przekątnej 8,8 cala, który zawiera wszystkie najważniejsze informacje. Na desce rozdzielczej, tuż pośrodku, znajduje się duży ekran o przekątnej 14,6 cala i rozdzielczości 2,5K. Wszystko to obsługiwane jest przez chip z asystentem sztucznej inteligencji.

ZOBACZ RÓWNIEŻ: Niespodziewana sojusz. Leapmotor i Ferrari łączą siły

fot. Leapmotor

Do 650 kilometrów zasięgu

Producent określa ten model jako samochód rodzinny. Pojemność bagażnika ma wynosić 460 litrów, a pod podłogą znajdziemy dodatkową przestrzeń – kolejne 70 litrów. Dodatkowo we wnętrzu znajduje się 26 schowków.

Zamontowany na tylnej osi silnik, odpowiada za napęd B01. Leapmotor przewidział dwa warianty z mocą 177 lub 215 KM. Są one połączone z baterią LFP o pojemności 56,2 kWh lub do baterii litowo-jonowej o pojemności 67,1 kWh. Zasięg elektryczny (według cykl CLTC) wynosi odpowiednio od 550 do 650 kilometrów. Uzupełnienie energii od 30% do 80% ma zająć 18 minut.

ZOBACZ RÓWNIEŻ: Leapmotor wycofuje się z Polski. Cła blokują produkcję

fot. Leapmotor

Czy będzie w Europie?

Jak na razie nie mamy informacji, czy Leapmotor B01 będzie sprzedawany w Europie. Teoretycznie osiągi samochodu nie są szczególnie imponujące, jednak perspektywa znacząco zmienia się, kiedy zestawimy je z ceną.

W Chinach model oferowany jest w cenie 105 800 do 135 800 juanów, co w przeliczeniu na złotówki daje nam około 54 oraz 68 tysięcy złotych. Oczywiście jeżeli samochód pojawi się na naszym rynku, to ceny będą wyższe, jednak wciąż powinniśmy móc kupić elektryczny samochód segmentu D za niewiele ponad 100 000 zł.