eTerron 9. Sensowny elektryczny pick-up od Maxusa?

Maxus eTerron 9 – potężny gigant wkracza na europejski rynek

Europejski rynek picku-pów z napędem elektrycznym jest obecnie bardzo ograniczony, głównie ze względu na niski popyt, który nie uzasadnia wysokich kosztów rozwoju tego typu pojazdów. W tej ekskluzywnej niszy pojawia się właśnie Maxus eTerron 9, który już teraz wzbudza spore zainteresowanie mediów. Model ten z mocą 442 KM i długością 5,5 metra plasuje się wśród najpotężniejszych pojazdów dostępnych obecnie na rynku.

Wprowadzenie tego modelu na rynek europejski stanowi przełom w segmencie elektrycznych pick-upów. Jest to jeden z niewielu producentów, którzy zdecydowali się na tak odważny krok w kierunku elektryfikacji tej klasy pojazdów. Maxus pokazuje tym samym, że przyszłość transportu może być nie tylko ekologiczna, ale również imponująca pod względem możliwości i gabarytów.

Warto podkreślić, że Maxus eTerron 9 nie jest jedynie kolejnym pick-upem na rynku, ale prawdziwym przełomem technologicznym. Łączy w sobie cechy tradycyjnego, roboczego pojazdu z nowoczesnymi rozwiązaniami elektrycznymi, co czyni go unikalną propozycją dla wymagających klientów poszukujących połączenia praktyczności z ekologią.

ZOBACZ RÓWNIEŻ: Maxus MIFA 9 2024. Co oferuje chiński van na prąd dostępny w Polsce?

Imponujące gabaryty i wydajny napędolsce?

Maxus eTerron 9 wyróżnia się nie tylko potężną mocą 442 KM i momentem obrotowym 700 Nm, ale także imponującymi wymiarami. Szerokość pojazdu sięga niemal dwóch metrów, a rozstaw osi wynosi 3,3 metra. Wysokość 1,87 metra sprawia, że jest to jeden z największych pojazdów w swojej klasie na europejskim rynku.

Napęd tego kolosa stanowi połączenie dwóch silników elektrycznych – przedniego o mocy 170 KM oraz tylnego generującego 272 KM. Całość współpracuje z automatyczną skrzynią biegów, która przenosi moc na wszystkie koła poprzez inteligentny system napędu. Masa własna pojazdu wynosi 2880 kg, co czyni go prawdziwym gigantem dróg.

W kwestii zasięgu Maxus eTerron 9 został wyposażony w akumulator o pojemności całkowitej 102,2 kWh (użytecznej 98,4 kWh). Według cyklu WLTP pojazd może przejechać do 430 km na jednym ładowaniu, a w cyklu miejskim WLTP nawet 530 km. Standardowo auto wyposażono w pokładową ładowarkę 11 kW, a w przypadku ładowania super-szybkiego może przyjąć moc do 115 kW.

Bogate wyposażenie premium

W standardzie Maxus eTerron 9 oferuje kompleksowe wyposażenie, choć możliwości personalizacji ograniczają się głównie do wyboru koloru nadwozia. Pick-up wyróżnia się starannym wykończeniem, co nie jest często spotykane w tym segmencie pojazdów.

Na pokładzie znajdziemy inteligentne reflektory Full LED, adaptacyjny tempomat oraz system ostrzegania i utrzymania pasa ruchu. Bezpieczeństwo zwiększają czujniki parkowania z przodu i z tyłu, system monitorowania martwego pola oraz czujnik deszczu. Auto zostało również wyposażone w system rozpoznawania znaków drogowych i asystenta bezpiecznego wysiadania.

Komfort podróżowania zapewniają automatyczna klimatyzacja z oczyszczaczem powietrza oraz fotele z elektryczną regulacją, funkcją masażu, wentylacją i podgrzewaniem. We wnętrzu znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników, podgrzewana kierownica oraz system kamer 360 stopni. Multimedia obsługiwane są przez 12,3-calowy ekran z obsługą Apple CarPlay i Android Auto.

ZOBACZ RÓWNIEŻ: BYD i SAIC zmuszają dostawców do obniżek. Nawet 20% w rok!

Cena odzwierciedlająca klasę premium

Cena Maxusa eTerron 9 dla firm i osób prowadzących działalność gospodarczą rozpoczyna się od 56 826 euro, czyli około 240 tys. złotych netto. Jest to znacząca kwota, która może skłonić potencjalnych nabywców do głębszego zastanowienia. Mimo wysokiej ceny i przewidywanej niewielkiej sprzedaży pojazd ten ma szansę znacząco wpłynąć na postrzeganie marki Maxus w Europie. Jego monumentalny wygląd i bogate wyposażenie mogą przyciągnąć klientów poszukujących nietypowego środka transportu.

Ta wyjątkowa propozycja z pewnością znajdzie swoich odbiorców wśród osób ceniących niekonwencjonalne rozwiązania transportowe. Maxus eTerron 9 udowadnia, że segment elektrycznych pick-upów może oferować pojazdy premium o imponujących osiągach i wyposażeniu.