Nowy model wyróżnia się bardzo dużym zasięgiem – nawet do 700 km według cyklu WLTP – oraz technologią ultraszybkiego ładowania. Dzięki temu ma łączyć komfort i przestronność typową dla dużych vanów z możliwościami nowoczesnych samochodów elektrycznych.
Mercedes podkreśla, że VLE to konstrukcja o wyraźnie bardziej „turystycznym” charakterze niż dotychczasowe modele tej klasy. Samochód powstał z myślą o wymagających użytkownikach, którzy oczekują zarówno luksusu, jak i najnowszych technologii.
Mercedes VLE zrywa z wizerunkiem „osobowej furgonetki”
Przez lata modele Viano i Klasa V były bardzo blisko spokrewnione z dostawczym Mercedesem Vito. Choć oferowały znacznie wyższy poziom wykończenia i luksusu niż wersje użytkowe, wciąż trudno było całkowicie ukryć ich pochodzenie z segmentu samochodów dostawczych.
Premiera nowego VLE ma zmienić ten wizerunek. Mercedes zdecydował się stworzyć model znacznie bardziej przypominający klasyczny samochód osobowy niż adaptację furgonetki, mimo że będzie on korzystać z tej samej platformy co przyszła generacja Vito.
Nowa architektura VAN.EA stanie się fundamentem całej rodziny dużych vanów marki. W praktyce oznacza to jednak bardzo wyraźne różnice między modelami – VLE ma być konstrukcją zdecydowanie bardziej luksusową i nastawioną na komfort podróżowania.
Fot. Mercedes
Fot. Mercedes
Nowoczesny design inspirowany elektrycznymi modelami Mercedesa
Stylistyka nowego modelu podkreśla jego prestiżowy charakter. Z przodu uwagę przyciąga duży grill przypominający rozwiązanie znane z elektrycznego Mercedesa GLC, który nadaje autu nowoczesny i elegancki wygląd.
Reflektory otrzymały charakterystyczną sygnaturę świetlną w formie podwójnej trójramiennej gwiazdy. Ten detal ma stać się jednym z rozpoznawalnych elementów designu przyszłych elektrycznych modeli marki.
Z boku wyróżnia się linia okien o kształcie półksiężyca, która wizualnie łączy VLE z limuzynami i SUV-ami Mercedesa. Tył pojazdu również prezentuje się efektownie – zastosowano tu duże pionowe lampy oraz szeroką tylną szybę.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Najtańsze nowe hybrydowe SUV-y w Polsce. TOP 10
Imponujące rozmiary i ogromna przestrzeń w kabinie
Mercedes VLE to samochód o naprawdę pokaźnych wymiarach. Nadwozie mierzy 5309 mm długości, 1999 mm szerokości oraz 1916 mm wysokości, co czyni go jednym z największych modeli w swoim segmencie.
Producent zapowiada także jeszcze większy wariant o nazwie VLS. Będzie on jeszcze bardziej przestronny i prawdopodobnie skierowany do klientów oczekujących maksymalnego luksusu oraz komfortu podróżowania.
Już podstawowy model oferuje jednak ogromną przestrzeń użytkową. Bagażnik przy trzech rzędach siedzeń ma pojemność 795 litrów, a kabina została homologowana dla ośmiu pasażerów.
Kabina VLE została zaprojektowana na poziomie znanym z luksusowych limuzyn marki, takich jak Klasa E czy EQE. Mercedes podkreśla, że wnętrze oferuje podobny standard wykończenia i technologii.
Fot. Mercedes
Fot. Mercedes
Ogromny ekran 8K dla pasażerów i zaawansowane systemy
Centralnym elementem kokpitu jest ogromny panel MBUX Superscreen. Składa się on z trzech oddzielnych wyświetlaczy: cyfrowych zegarów o przekątnej 10,25 cala oraz dwóch ekranów dotykowych o przekątnej 14 cali – centralnego i przeznaczonego dla pasażera.
System multimedialny bazuje na systemie operacyjnym MB.OS. Według producenta ma on zapewniać bardzo płynne i intuicyjne działanie całego systemu infotainment.
Pasażerowie tylnej części kabiny mogą korzystać z dodatkowego ekranu ukrytego w podsufitce. Ma on aż 31,3 cala przekątnej i oferuje rozdzielczość 8K, co czyni go jednym z najbardziej zaawansowanych systemów multimedialnych w tej klasie.
Co ciekawe, zastosowanie tego ekranu nie wyklucza montażu panoramicznego dachu Sky View. Dzięki temu pasażerowie mogą jednocześnie korzystać zarówno z rozrywki multimedialnej, jak i z dodatkowego doświetlenia wnętrza.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Toyota Proace Max Electric vs Mercedes eSprinter. Porównanie elektrycznych vanów
Technologia i komfort. Zawieszenie AIRMATIC i skrętna tylna oś
Nowy van otrzymał rozwiązania techniczne znane z luksusowych modeli marki. Jednym z nich jest pneumatyczne zawieszenie AIRMATIC, które ma zapewniać wysoki poziom komfortu jazdy niezależnie od warunków na drodze.
Ważnym elementem jest także skrętna tylna oś. Koła tylne mogą skręcać nawet o 7 stopni, co znacząco poprawia stabilność przy wyższych prędkościach oraz ułatwia manewrowanie w mieście.
Połączenie tych technologii ma sprawić, że mimo dużych gabarytów samochód będzie prowadził się zaskakująco zwinnie. To szczególnie istotne w przypadku pojazdu o tak imponujących wymiarach.
Do 700 km zasięgu i ultraszybkie ładowanie w 22 minuty
Zgodnie ze strategią „electric first” Mercedesa, pierwsze wersje modelu VLE będą napędzane wyłącznie elektrycznie. Dopiero w późniejszym czasie w ofercie pojawią się także warianty hybrydowe.
Podstawowa wersja VLE 300 otrzyma silnik o mocy 272 KM (200 kW) oraz akumulator NCM o pojemności 115 kWh. Taki zestaw pozwala osiągnąć zasięg sięgający nawet 700 km według cyklu WLTP.
W przyszłości gama zostanie rozszerzona o akumulator LFP o pojemności 80 kWh, a także wersję z napędem na wszystkie koła – VLE 400 4MATIC o mocy 415 KM (305 kW). Dzięki architekturze 800 V samochód można naładować od 10 do 80 procent w zaledwie 22 minuty.
Produkcja nowego modelu będzie kontynuowana w hiszpańskiej fabryce Mercedesa w Vitorii.
