Chińska marka NIO chce się rozwijać oferować nowe modele swoich samochodów – także w Europie. To stało się możliwe, po osiągnięciu porozumienia między UE, a Chinami w sprawie zniesienia cła na import samochodów elektrycznych produkowanych w Państwie Środka.
Likwidacja cła wiąże się z wprowadzeniem ceny minimalnej dla samochodów elektrycznych produkowanych w Chinach. W praktyce oznacza to, że ceny zostaną utrzymane na podobnym poziomie, więc teoretycznie klienci nie powinni odczuć tej zmiany.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Nowy elektryk za 80 tys. zł? Renault pokazuje, że się da
Nowy elektryk z Chin
fot. Firefly
Jedną z pierwszych firm, która zamierza wykorzystać te zmiany jest NIO, które niedługo wprowadzi na rynek europejski model Firefly EV. Marka zwlekała z debiutem tego samochodu właśnie ze względu na cła, choć można go obecnie dostać np. w Norwegii.
Firefly EV to typowy miejski kompakt o długości 4003 mm, szerokości 1781 mm oraz wysokości 1557 mm. Głównymi rywalami tego samochody będą chociażby BYD Dolphin Surf, czy też Renault 5 lub elektryczny Mini Cooper. Oczywiście auto będzie porównywane także z Renault Twingo, czy Volkswagenem ID. Polo, kiedy te pojawiają się już na rynku.
fot. Firefly
Warto nadmienić, że elektryczne Polo docelowo ma kosztować poniżej 25 000 Euro, podczas gdy za Firefly EV, na rynkach na których jest już dostępny, trzeba zapłacić około 30 000 Euro.
Zasięg miejskiego elektryka od NIO ma sięgać nawet 420 km, aczkolwiek to według chińskiej normy CLTC. Gdy auto zostanie sprawdzone według testu WLTP to pewnie kilkadziesiąt kilometrów z tego zniknie, aczkolwiek i tak samochód plasowałby się w czołówce swojej klasy. Za napęd odpowiada silnik o mocy 141 koni mechanicznych, który jest zasilany baterią o pojemności 42,1 kWh.
Brak ceł to nowe możliwości
fot. Firefly
Dyrektor generalny, założyciel i prezes NIO, William Li przyznał, że marka zamierza konkurować w Europie. Szef marki liczy, że po zniesieniu cła i wprowadzeniu negocjowanej ceny minimalnej Firefly EV będzie jeszcze bardziej atrakcyjną opcją na naszym rynku, zwłaszcza pod względem ceny.
Niedawno ten samochód można było oglądać podczas salonu samochodowego w Brukseli, gdzie spotkał się z ciepłym przyjęciem publiczności. Możliwym jest więc, że już niedługo zobaczymy go na drogach, zwłaszcza że w grudniu ubiegłego roku zaprezentowano go w Portugalii, Grecji, czy Austrii.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Najtańszy elektryk Volkswagena. Ma fizyczne przyciski i tryb retro
