CEO Volkswagena ogłasza poważne zmiany. Koniec rozrzutności

Blume szykuje restrukturyzację

Oliver Blume, CEO Grupy Volkswagen, pracuje nad ważną restrukturyzacją w firmie. Od teraz priorytetem będzie rentowność i elastyczność w celu obniżenia kosztów. Grupa Volkswagen znajduje się w samym środku zmiany strategii. Firma od kilku lat wprowadza na rynek swoje samochody elektryczne, takie jak Volkswagen ID.3.

Jednak dopiero teraz przedsiębiorstwo znalazło się na ścieżce, na której dążyło być od lat. W rzeczywistości gwiazdy zaczynają się układać na ich korzyść, a w krajach takich jak Niemcy udało im się zdobyć dziewięć z dziesięciu miejsc na liście najlepiej sprzedających się pojazdów elektrycznych. Ten sukces pokazuje, że strategia elektryfikacji zaczyna przynosić wymierne rezultaty na kluczowych rynkach europejskich.

Pomimo tych dobrych wiadomości, wyniki finansowe wciąż nie równoważą się dla całego koncernu motoryzacyjnego. Dlatego w ostatnim wystąpieniu Oliver Blume, CEO Grupy Volkswagen, jasno określił najbliższą przyszłość: skupienie inwestycji na tym, co rzeczywiście rentowne, zwiększenie elastyczności oraz przede wszystkim redukcja kosztów. Volkswagen potwierdza w ten sposób swoją mapę drogową na najbliższe lata, stawiając nacisk na efektywność ekonomiczną.

ZOBACZ RÓWNIEŻ: Volkswagen prezentuje samochód elektryczny dla mas. Jest jeden problem

Grupa Volkswagen potwierdza plany na najbliższe lata

Wszystkie te założenia znajdują odzwierciedlenie w dwóch nadchodzących modelach, ID.2 i ID.1. Te dwa samochody przyciągną uwagę publiczności dzięki odpowiednim specyfikacjom i przystępnej cenie. Jednak ich największą siłą jest osiągnięcie tej początkowej ceny, jednocześnie będąc pojazdami elektrycznymi rentownymi dla firmy. Jest to coś, co będzie powielane w ich przyszłych premierach produktowych.

„Musimy zająć się wszystkimi kategoriami kosztów, od rozwoju i materiałów po produkcję i stałe koszty ogólne” – zauważył Blume. Ten przekaz bezpośrednio łączy się z wcześniej wspomnianą przyszłością ich samochodów elektrycznych, które od początku muszą być rentowne. W ten sposób firma chce uniknąć problemów finansowych, które dotykały wcześniejsze modele elektryczne.

W podobnym tonie CEO wspomniał również o zdolności firmy do rozwoju technologicznego. „Nie tylko rozwijamy technologię, ale także ją skalujemy. Oprogramowanie, systemy akumulatorów, platformy pojazdów… To jest nasza prawdziwa siła technologiczna”. Dyrektor zwrócił szczególną uwagę na poprawę rentowności, którą obserwuje we wszystkich swoich markach.

Rentowność marek staje się priorytetem koncernu

Audi na przykład poczynił duże postępy w tym aspekcie dzięki nowemu Q6 e-tron, chociaż Blume zaznaczył również, że jego rentowność pozostaje niska w porównaniu z innymi pojazdami. Ta szczera ocena sytuacji pokazuje, że koncern realistycznie podchodzi do wyzwań związanych z transformacją w kierunku elektromobilności.

Škoda i CUPRA to marki, które zgłosiły największe usprawnienia w kwestii rentowności, choć to Volkswagen dominuje na listach sprzedaży w całej Europie dzięki obniżkom cen swoich samochodów elektrycznych. Zróżnicowanie wyników poszczególnych marek w ramach koncernu pokazuje złożoność procesu transformacji i różnice w tempie adaptacji do nowych warunków rynkowych.

Blume dodał nutę pokory, aby ten sukces nie był nadinterpretowany i nie rozluźnił celów firmy na najbliższe lata. „Musimy skalować inteligentnie, nie na ślepo. Wzrost musi być rentowny” – zapewnił CEO. Oznacza to, że przyszłe produkty będą specjalnie opracowane pod kątem rentowności i wzrostu gospodarczego, z dala od tworzenia modeli „strzelając” na ślepo bez jasno określonej strategii ekonomicznej.

ZOBACZ RÓWNIEŻ: Pożegnanie z ID. Volkswagen wraca do tradycyjnych nazw

Przyszłość koncernu w świetle nowej strategii

Grupa Volkswagen kontynuuje swoją pogoń za sukcesem, pomimo tych dobrych wyników. Kierownictwo koncernu zdaje sobie sprawę, że pojedyncze sukcesy sprzedażowe nie gwarantują długoterminowej stabilności, a rynek motoryzacyjny przechodzi obecnie jedną z największych transformacji w swojej historii.

W związku z tym będą nadal pracować nad swoją strategią w nadchodzących latach, aby spełnić prognozy ogłoszone przed końcem tej dekady. Strategia firmy zakłada utrzymanie równowagi między innowacyjnością a rentownością, co ma zapewnić koncernowi stabilną pozycję na rynku motoryzacyjnym w dobie elektryfikacji.

Volkswagen jest świadomy, że transformacja w kierunku zrównoważonej mobilności to długotrwały proces. Dlatego firma nastawia się na długoterminowe działania, które pozwolą jej nie tylko przetrwać obecny okres zmian, ale wyjść z niego silniejszą i lepiej przygotowaną na wyzwania przyszłości.