Ładowanie auta na Orlenie coraz częstszym wyborem kierowców. Wszystko za sprawą rosnącej liczby punktów, dostępności zaplecza kawowo-przekąskowego, a od niedawna – integracji usługi Orlen Charge z aplikacją Orlen Vitay. Państwowy gigant widzi, co dzieje się na rynku motoryzacyjnym i zamierza dostosować ofertę również do potrzeb rosnącej grupy posiadaczy aut elektrycznych i hybrydowych typu plug-in.
Jak działa Orlen Charge, jakie ładowarki Orlenu są dostępne, ile kosztuje ładowanie auta elektrycznego i jak wygląda to w praktyce? Oto kompletny poradnik.
Czym jest Orlen Charge i ile ładowarek liczy?
Istniejąca już sieć stacji paliw to dla Orlenu ogromne ułatwienie – nic dziwnego, że koncern jest jednym z największych operatorów w Polsce. Punkty ładowania pojawiają się przede wszystkim przy stacjach paliw, w pobliżu tras szybkiego ruchu, ale także w miastach i przy obiektach handlowych. Oprócz tego, są też ładowarki wolnostojące, uruchomione w zupełnie nowych lokalizacjach.
fot. Orlen
Sieć Orlen Charge należy dziś do ścisłej czołówki operatorów ładowania w Polsce, szczególnie w segmencie szybkich ładowarek prądu stałego. Liczba punktów systematycznie rośnie – obecnie jest ich 178, a większość z nich to „duże” urządzenia ładujące prądem stałym ale i wyposażone w złącza Type 2 do ładowania prądem przemiennym.
Jak szybko ładuje się samochód elektryczny na Orlenie?
Prędkość ładowania na Orlenie zależy od kilku czynników, a sama moc ładowarki to tylko jeden z nich. Szybkie stacje DC oferują moce od 50 do 400 kW – te najmocniejsze można znaleźć na nowym hubie ładowania przy trasie S7 (MOP Olsztynek). W praktyce oznacza to możliwość uzupełnienia energii od 20 do 80 procent w czasie od kilkunastu do kilkudziesięciu minut, oczywiście w zależności od możliwości samochodu.
Trzeba jednak pamiętać, że to auto decyduje, ile mocy faktycznie pobierze. Każdy model ma określony maksymalny limit ładowania DC, a dodatkowo proces zwalnia wraz ze wzrostem poziomu naładowania baterii. Dlatego nawet na bardzo mocnej ładowarce Orlenu pełna moc dostępna jest zwykle tylko przez część sesji.
Ile kosztuje ładowanie auta elektrycznego na Orlenie?
Koszt ładowania samochodu elektrycznego w sieci Orlen Charge zależy od rodzaju ładowarki. Inne stawki obowiązują dla ładowania AC, inne dla szybkiego DC. W przeciwieństwie do większości operatorów, Orlen różnicuje ceny nawet w zależności od mocy złącza. Im szybsze ładowanie tym więcej zapłacimy. Rozliczenie odbywa się na podstawie pobranej energii, co oznacza, że płacimy za faktycznie zużyte kilowatogodziny, choć warto zwrócić uwagę na preautoryzację – na początku ładowania na koncie blokowana jest określona kwota. Na tle innych firm, ceny Orlen Charge nie należą do niskich.
Tak prezentuje się cennik ładowania na stacjach Orlen Charge:
| AC | 1,95 PLN/kWh |
| DC ≤ 50kW | 2,69 PLN/kWh |
| DC 50kW < x ≤ 125kW | 2,89 PLN/kWh |
| DC > 125kW | 3,19 PLN/kWh |
To jednak nie koniec. Orlen nalicza również opłatę za postój, która wynosi 0,40 PLN za minutę. Dodatkowa stawka naliczana jest po 60 minutach od rozpoczęcia ładowania na złączach DC oraz po 720 min na złączach AC.
fot. Orlen
Jak skorzystać z ładowarek Orlen Charge?
Żeby skorzystać z ładowarek Orlen Charge wystarczy karta płatnicza – nie ma potrzeby pobierania aplikacji czy rejestrowania nowego konta. Operator zachęca jednak do tego, by logować się w aplikacji Orlen Vitay – daje to dostęp do wglądu w sesję ładowania, możliwości jej kończenia z poziomu aplikacji czy rozliczania wybraną formą płatności. Ładowanie jako zalogowany użytkownik daje też możliwość zbierania punktów Vitay – za każdą doładowaną kilowatogodzinę do konta przypisywane jest 6 punktów. Przeliczając to na hot-dogi – przeciętny samochód elektryczny musimy naładować w zakresie 20-80% około 5-6 razy, by móc odebrać na stacji taką przekąskę.
Sieć Orlen Charge w Polsce
Orlen Charge jest dziś jednym z filarów publicznej infrastruktury ładowania w Polsce. Ładowanie samochodu elektrycznego na Orlenie jest proste, szybkie i dostępne w znajomych dla kierowców miejscach. Niezbyt atrakcyjna pozostaje jednak cena – w porównaniu do innych operatorów oferujących preferencyjne stawki w abonamentach lub po prostu tańszą kilowatogodzinę w zmiennej cenie, zależnej m.in. od produkcji energii ze źródeł odnawialnych, Orlen Charge wypada po prostu drogo. Ładowarki polskiego koncernu nie są też dostępne w ramach roamingu innych sieci – ładowanie na stacjach Orlen wymaga konta w aplikacji Vitay lub płatności jednorazowej.
Co ciekawe, ładowarki pod marką Orlen Charge są stawiane również poza granicami Polski – firma rozwija sieć przede wszystkim w Niemczech, gdzie do końca 2026 roku ma być dostępnych już kilkaset punktów. Koncern inwestuje również w Czechach i Litwie.
fot. Ford
