Polestar 2 pozostaje w grze – marka planuje wprowadzenie nowego modelu
Szwedzki producent samochodów elektrycznych ogłosił wprowadzenie nowego modelu SUV, planowanego na koniec obecnej dekady. Co istotne, nie będzie on bezpośrednim następcą Polestara 2, a raczej uzupełnieniem oferty. Oba modele mają współistnieć na rynku, oferując klientom szerszy wybór w segmencie pojazdów elektrycznych.
Warto przypomnieć, że sukces Tesli Model 3 znacząco wpłynął na międzynarodowy rynek samochodów elektrycznych. Ten kompaktowy sedan Tesli okazał się prawdziwym przebojem sprzedażowym, ustępując jedynie modelowi Y. To właśnie ten sukces otworzył oczy potencjalnym konkurentom, w tym marce Polestar.
Polestar, który początkowo funkcjonował jako sportowy oddział Volvo, obecnie działa jako niezależna marka, stawiając sobie za cel pozycję lidera w dziedzinie elektromobilności. Ich najlepiej sprzedający się model, Polestar 2, ma otrzymać naturalnego następcę pod koniec tej dekady, choć firma podkreśla, że obecny model pozostanie w ofercie.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Polestar 4. Silniki, zasięg, wersje. Czy będzie dostepny w Polsce?
Historia sukcesu Polestara 2 na rynku elektrycznych sedanów
Debiut Polestara 2 przypadł na trudny rok 2020, jednak mimo niesprzyjających okoliczności, model szybko znalazł swoją niszę na rynku. Samochód ten uznawany jest za jedną z najlepszych alternatyw dla Tesli Model 3, regularnie zbierając pozytywne oceny w testach wydajności, zużycia energii i zasięgu.
Na przestrzeni lat Polestar systematycznie rozwijał technologię i wyposażenie swojego flagowego modelu, co wiązało się ze wzrostem ceny.
Pomimo wyzwań cenowych, Polestar 2 pozostaje jednym z najlepszych samochodów elektrycznych dostępnych na rynku. Firma zdecydowała się kontynuować produkcję tego rozpoznawalnego i dobrze sprzedającego się modelu, doceniając jego znaczenie w portfolio marki.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Polestar 3. Technologie, wersje, silniki, zasięg. Czy można go zamówić w Polsce?
Przyszłość marki – Polestar 7 i strategia dwutorowego rozwoju
Jako drugi model w historii marki i pierwszy w pełni elektryczny, Polestar 2 od początku był planowany z myślą o przyszłym zastępcy. W ubiegłym tygodniu firma oficjalnie zapowiedziała wprowadzenie modelu Polestar 7, kompaktowego SUV-a elektrycznego, który, mimo podobnych założeń co „dwójka”, będzie reprezentował nieco inny segment rynku.
Niedawna zmiana na stanowisku dyrektora wykonawczego przyniosła istotne zmiany w strategii firmy. Podczas gdy poprzedni CEO, Thomas Ingenlath, widział w Polestarze 7 następcę modelu 2, nowy dyrektor Michael Lohscheller preferuje odmienne podejście, zakładające równoległe funkcjonowanie obu modeli. Co więcej, firma planuje wprowadzenie bezpośredniego następcy modelu 2 przed końcem obecnej dekady.
Zgodnie z nową wizją, główna linia modelowa marki pozostanie bez zmian, zachowując obecne oznaczenia dla modeli 3, 4, 5 i 6, reprezentujących odpowiednio SUV-a, SUV-a Coupe, czterodrzwiowe coupe i dwumiejscowy sportowy model. Podczas gdy Polestar 2 zachowa swój charakterystyczny wygląd sedana z elementami crossovera, Polestar 7 będzie miał bardziej konwencjonalną sylwetkę SUV-a, stając się bezpośrednim konkurentem dla BMW iX1 czy Mercedesa EQA. Oba modele będą dzielić tę samą platformę technologiczną, a produkcja „siódemki” zostanie zlokalizowana wyłącznie w Europie.
