Jak wynika z najnowszych statystyk opublikowanych przez ACEA, czyli Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów, grudzień 2025 roku zapisał się w historii branży. To właśnie w tym miesiącu liczba rejestracji samochodów elektrycznych typu BEV w Unii Europejskiej po raz pierwszy przewyższyła sprzedaż aut z silnikami benzynowymi (217 898 rejestracji do 216 492).
Co istotne, przełom ten nastąpił w czasie dużych politycznych napięć i dyskusji o możliwym złagodzeniu norm emisji spalin. Mimo tych sygnałów rynek wyraźnie pokazał, że obrał już konkretny kierunek. Elektryfikacja przestała być jedynie deklaracją, a stała się realnym wyborem konsumentów.
Rynek wraca do wzrostów, ale do dawnej świetności wciąż daleko
Europejski rynek motoryzacyjny zakończył 2025 rok w dobrym stylu, notując sześć kolejnych miesięcy wzrostów rok do roku. Łączna liczba rejestracji osiągnęła najwyższy poziom od pięciu lat, co daje branży wyraźny sygnał stabilizacji po trudnym okresie.
Jednocześnie producenci i analitycy studzą nastroje. Choć wolumen sprzedaży rośnie, rynek wciąż znajduje się wyraźnie poniżej poziomów notowanych przed pandemią COVID-19. Jeszcze większa przepaść dzieli obecne wyniki od prognoz, które kilka lat temu zakładano na połowę dekady.
Oznacza to, że mimo poprawy koniunktury europejska motoryzacja nadal funkcjonuje w trybie odbudowy. Grudniowy przełom technologiczny nie zmienia faktu, że cały sektor wciąż nadrabia stracony dystans i mierzy się z wyzwaniami strukturalnymi.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Polska prądem płynąca. Te sieci mają najwięcej stacji ładowania – TOP 5
Elektryfikacja przyspiesza. Liczby nie pozostawiają złudzeń
Grudzień 2025 roku przyniósł prawdziwy wysyp samochodów zelektryfikowanych, co było efektem coraz bogatszej i bardziej konkurencyjnej oferty rynkowej. Według danych ACEA sprzedaż samochodów w pełni elektrycznych wzrosła w tym miesiącu aż o 51 procent, co stanowi jeden z najlepszych wyników w historii.
Na dynamikę rynku wpłynęły również czynniki sezonowe, takie jak intensywne automatyczne rejestracje oraz wyprzedaże rocznika. To tradycyjnie sprzyja statystykom, jednak skala wzrostu jasno pokazuje, że zainteresowanie napędem elektrycznym wykracza poza chwilowe impulsy zakupowe.
Równie imponująco wypadły hybrydy plug-in, których sprzedaż wzrosła o 36,7 procent. Klasyczne hybrydy zanotowały skromniejszy, ale stabilny wzrost na poziomie 5,8 procent i nadal pozostają najczęściej wybieranym rozwiązaniem w Europie. Łącznie samochody elektryczne, PHEV i HEV odpowiadają już za 67 procent wszystkich rejestracji w UE, wobec 57,8 procent rok wcześniej.
Fot. ACEA
Tesla traci pozycję, a Europa otwiera się na nowych liderów
Sukces samochodów elektrycznych w Europie przestał być domeną jednego producenta. Raport ACEA wyraźnie pokazuje zmianę układu sił wśród marek. Tesla, pionier rynku aut elektrycznych, odnotowała w grudniu spadek rejestracji o 20,2 procent, a w ujęciu całorocznym niemal o 30 procent.
Amerykańska marka straciła pozycje w niemal wszystkich krajach Europy, co kontrastuje z ogólnym wzrostem rynku elektrycznego. To wyraźny sygnał, że przewaga pierwszeństwa przestaje wystarczać, a konkurencja skutecznie nadgania technologiczny dystans.
Na tym tle świetnie radzą sobie zarówno tradycyjni europejscy producenci, jak i azjatyccy gracze. Volkswagen zwiększył sprzedaż elektryków o 10,2 procent i jest dziś największym sprzedawcą aut elektrycznych w Europie. Stellantis zanotował wzrost o 4,5 procent, a BYD zaskoczył rynek skokiem sprzedaży aż o 229,7 procent. Modele DM-i coraz mocniej przyciągają uwagę europejskich klientów.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Ile kosztuje ładowanie samochodu elektrycznego w 2025 roku?
Grudzień napędził statystyki. Prognozy na 2026 rok są ostrożne
W ujęciu całej Unii Europejskiej grudzień 2025 roku przyniósł wzrost sprzedaży samochodów o 5,8 procent, zbliżając się do poziomu miliona rejestracji w jednym miesiącu. Był to jeden z najmocniejszych miesięcy całego roku i ważny impuls dla całej branży.
W skali całego 2025 roku rynek urósł o 1,8 procent, osiągając poziom 10,8 miliona zarejestrowanych pojazdów na terenie Wspólnoty. To wynik solidny, choć daleki od rekordów sprzed kilku lat, co potwierdza stopniowy, a nie gwałtowny charakter odbudowy rynku.
Patrząc na 2026 rok, prognozy zakładają dalszy wzrost liczby rejestracji, jednak eksperci studzą oczekiwania. Wyniki z grudnia były wyjątkowe i trudno spodziewać się ich powtórzenia w kolejnych miesiącach. Najbardziej spektakularne statystyki branża najpewniej zobaczy dopiero pod koniec roku.
