Skoda Elroq to kompaktowy SUV wykorzystujący platformę MEB grupy Volkswagena, która przeznaczona jest dla samochodów elektrycznych. Auto ma więc wiele wspólnego z Cuprą Born, Volkswagenami serii ID oraz siostrzaną Skodą Enyaq, od której jest jednak nieco mniejsza.
Elroq jest zupełnie nowym modelem w gamie czeskiego producenta. Debiut rynkowy tego modelu odbył się w 2025 roku. Także w tym przypadku Skoda kontynuuje trend nadawania elektrycznym modelom nazw, które rozpoczynają się na literę „e”’. Ceny Elroqa w Polsce w połączeniu z programem „naszeauto” zaczynają się od nieco ponad 100 000 zł. Najważniejszym pytaniem jest jednak, co dostajemy za te pieniądze?
fot. Skoda
Wymiary Skody Elroq
Skoda Elroq ma 4488 mm długości, 1884 mm szerokości (bez lusterek) oraz 1654 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi natomiast 2765 mm. Z tymi rozmiarami idealnie wpisuje się w segment C europejskiego rynku, na którym rywalizuje m.in. z bliźniaczymi Cupra Tavascan, Audi Q4 e-tron, czy Skodą Enyaq, a także z Mustangiem Mach-E, KIA EV6, czy Nissanem Ariya.
Bagażnik ma pojemność 470 litrów, więc nie jest zbyt okazały jak na tę klasę samochodów. Warto jednak dodać, że szeroki otwór ładunkowy w połączeniu z płaską podłogą powinny pozwolić na łatwe manewrowanie gabarytowymi przedmiotami. Przestrzeń dodatkowo można zwiększyć składając tylną kanapę, jednak Skoda oficjalnie wymiarów przestrzeni ładunkowej po złożeniu siedzeń. Warto również dodać, że platforma MEB, na której zbudowany jest Elroq nie przewiduje dodatkowej przestrzeni bagażowej z przodu, tzw. frunka. Dlatego też kable do ładowania muszą znaleźć swoje miejsce w kabinie lub bagażniku.
fot. Skoda
Skoda Elroq – napędy
Klienci, którzy zdecydują się na zakup Skody Elroq mają do wyboru cztery napędy elektryczne, które różnią się mocą i pojemnością akumulatora. W najsłabszym wariancie, oznaczonym liczbą 50, dostajemy silnik o mocy 170 KM mechanicznych. Jest on połączony z baterią o pojemności 52 kWh (netto), która zapewnia zasięg do 377 km według metodologi WLTP. Auto w ten konfiguracji przyśpiesza od 0 do 100 km/h w 9 sekund.
W mocniejszym wariancie 60 dostajemy 204 KM połączone z akumulatorem o pojemności 59 kWh (netto). To sprawia, że zasięg wzrasta do 430 km (według WLTP), a przyśpieszenie od 0 do 100 km/h to równie 8 sekund. Dalej jest wersja 85, w której kierowcy mają do dyspozycji 286 KM, które zasilane są baterią o pojemności 77 kWh (netto). W tej konfiguracji zasięg to 572 km, natomiast pierwsza setka na liczniku pojawi się już po 6,6 sekundy.
Na samym szczycie gamy jest najmocniejsza wersja RS, która zapewnia 340 KM mocy maksymalne i współpracuje z baterią o pojemność 79 kWh. Zasięg przy tej mocy ma wynieść do 550 km – oczywiście według WLTP.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Volkswagen ID.4 2025. Wersje, silniki, ceny. Co można kupić?
fot. Skoda
Wyposażenie Skody Elroq
Czeski producent przygotował dość ciekawe podejście do kwestii wyposażenia. Mianowicie wersje układu napędowego są bezpośrednio połączone z wyposażeniem samochodu, więc o ile bazową i zarazem najsłabszą wersję można doposażyć o dodatkowe opcje, to jednak nie da się takiej skonfigurować z mocniejszym silnikiem. Chcemy więcej mocy i zasięgu, to musimy wziąć lepiej wyposażonego Elroqa.
Decydując się na bazowy wariant 50 dostajemy automatyczną klimatyzację, system multimedialny z 13-calowym ekranem, czujniki parkowania z tyłu, kamerę cofania, manualnie regulowane fotele, światła w technologii LED, 19-calowe felgi, a także podgrzewane lusterka boczne. Decydując się na wyższą wersje 60 dostajemy przede wszystkim mocniejszy silnik, ponieważ w wyposażeniu dodatkowo pojawia się jedynie pakiet tłumiący dźwięki z zewnątrz oraz dźwiękochłonne szyby z boku,
Znacznie więcej zmian pojawia się, kiedy wybierzemy wersję 85. Wówczas w pakiecie dostajemy już 19-calowe alufelgi, relingi dachowe, dwustrefową automatyczną klimatyzacje, ambientowe oświetlenie, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, podgrzewaną kierownice oraz przednie fotele, indukcyjną ładowarkę do smartfona, a także adaptacyjny tempomat oraz asystenta utrzymania pasa ruchu.
W wersji Sportline, którą można dostać zarówno z baterią o pojemności 59, jak i 77 kWh, dostaniemy 20-calowe felgi aluminiowe, sportową kierownice, sportowe fotele, karbonowe akcenty we wnętrzu, nakładki na pedały, ambientowe oświetlenie, sportowe zawieszenie, progresywny układ kierowniczy, przyciemniane tylne szyby oraz czarne elementy nadwozia.
Jeśli zdecydujemy się natomiast na pełnoprawny model RS, to na wyposażeniu znajdziemy m.in reflektory matrycowe, tylne światła Full LED z animowanymi kierunkowskazami, zawieszenie adaptacyjne, 20-calowe felgi, fotel kierowcy z pamięcią ustawień i masażem, bezkluczykowy dostęp, czy asystenta jazdy w korku.
fot. Skoda
Co dodatkowo?
Skoda przygotowała szeroką paletę opcji doposażenia Elroqa. Do wariantów 50 oraz 60 możemy dokupić pakiet Smart (6900 zł), który dodaje czujniki parkowania z przodu i z tyłu oraz podgrzewaną kierownicę oraz fotele – czyli rzeczy, które bazową są w wyższych wariantach. Podobnie jest z pakietem Clever (11450zł dla 50, 10100 zł dla 60), który doposaża samochód w adaptacyjny tempomat, asystenta utrzymania pasa ruchu, indukcyjna ładowarkę, czy przyciemniane szyby.
Do wszystkich wersji wyposażenia możemy dokupić natomiast pakiet Plus z matrycowymi światłami, animowanymi kierunkowskazami i bezdotykową obsługą pokrywy bagażnika – ceny od 8950 do 19650 zł zależnie od wybranej wersji. Jest także pakiet Maxx z 3-strefową klimatyzacją, asystentem parkowania i elektryczną regulacją foteli w cenie od 23 700 do 35 600 zł. Jest także pakiet Winter zawierający podgrzewaną przednią szybę i podgrzewane przednie fotele w cenie od 2 850 do 3 900 zł. Dodatkowo Skodę można wyposażyć także w pompę ciepła za 5 250 zł.
fot. Skoda
Skoda dla tego modelu przygotowała także 9 wersji kolorystycznych. Skoda Elroq kolory lakieru to:
- Błękit Energy – bez dopłaty;
- Metalizowane Błękit Race, Biel Moon, Srebrny Brillant, Czerń Magic, Szary Graphite – 3100 zł;
- Specjalne Zieleń Timiano, Szary Steel –3100 zł;
- Metalizowany Czerwień Velvet – 5200 zł.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Skoda Enyaq 85 – test, opinie. Odświeżony czeski elektryk
fot. Skoda
Skoda Elroq cena
Ceny Skody Elroq w polskich salonach w 2026 roku rozpoczynają się od 149 900 zł za bazową wersję 50. Poniżej prezentujemy pełny cennik tego modelu:
- Skoda Elroq 50 – 149 900 zł;
- Skoda Elroq 60 – 161 450 zł;
- Skoda Elroq 85 – 193 200 zł;
- Skoda Elroq 85x – 203 200 zł;
- Skoda Elroq Sportline 60 – 182 200 zł;
- Skoda Elroq Sportline 85 – 200 500 zł;
- Skoda Elroq RS – 219 200 zł.
Warto również dodać, że elektryczna Skoda Erloq kwalifikuje sie do programu „naszEauto”, więc jej zakup możliwy jest z dopłatą nawet na poziomie 40 000 zł.
Skoda Elroq x konkurencja
W swoim segmencie Skoda Elroq konkuruje m.in. Cuprą Tavascan, której ceny rozpoczynają się od 238 800 zł, Audi Q4 e-tron, które startuje od 213 500 zł, a także KIĄ EV6, którą dostaniemy od 230 900 zł oraz Mustangiem Mach-E, na którego musimy przeznaczyć co najmniej 209 250 zł.
Oczywiście przy tak dużych różnicach w cenie pomiędzy poszczególnymi modelami są także pewne różnice w kwestii wyposażenia, jednak Skoda Elroq maluje się na rynku jako interesująca opcja na stosunkowo taniego elektrycznego crossovera.
fot. Skoda
