Teoretycznie Smart nadal jest niemiecki w połowie niemiecki, bo 50% udziałów ma Daimler, jednak odkąd w grze pojawiło się chińskie Geely sytuacja zmieniła się o 180 stopni. Zdecydowana większość decyzji na temat marki zapada w Chinach, a Smart zaczął produkować „normalne” pełnowymiarowe samochody. Co więcej, przez pewien czas był tylko elektryczny.
Warto też nadmienić, że inne marki należące do Geely, jak chociażby Lotus czy Volvo ogłosiły odejście od planów całkowitej elektryfikacji gamy i nie inaczej jest także ze Smartem, który będzie wykorzystywał napęd EREV.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Zaskakujący zwrot – Smart rozważa produkcję hybryd
Przedwczesna premiera
fot. Smart
Póki co nowy Smart #6 przeznaczony jest na rynek chiński, jednak marce nie udało się tam utrzymać tajemnicy i po kilku przeciekach zdecydowali się ujawnić kilka zdjęć i część danych technicznych. Więc nie jest to jeszcze pełnoprawna premiera, ale wiemy już, że auto faktycznie będzie elektrykiem o przedłożonym zasięgu. Dzięki generatorowi auto ma być w stanie przejechać aż 1 810 km według metodologii CLTC, zaś na samym prądzie pokona do 285 kilometrów.
System hybrydowy nazwany EHD oparto na technologii Geely NordThor Hybrid 2.0, oferującej moc 429 KM. Układ napędowy składa się z silnika 1.5T o mocy 161 KM oraz silnika elektrycznego. Całość jest połączona z 3-biegową skrzynią DHT. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy dostarczany jest przez firmę SVOLT lub CATL, a do wyboru ma być wersja 20 kWh oraz aż 41,46 kWh, co jest rzadkością w przypadku hybryd. Zużycie paliwa podczas wykorzystania generatora ma wynieść jedynie 3,9 l/100 km.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: EREV. Czym są samochody elektryczne z przedłużonym zasięgiem?
Największy w gamie
fot. Smart
Smart #6 jest pełnowymiarową limuzyną segmentu D, a także największym modelem w gamie marki. Mierzy on 4 906 mm długości, 1 922 mm szerokości oraz 1 508 mm, natomiast rozstaw osi wynosi 2 926 mm.
Z przodu zastosowano charakterystyczny ciągły pas świetlny, uzupełniony o czarny grill w dolnej części. Na dachu umieszczono lidar, co sugeruje zaawansowane funkcje wspomagania jazdy. Z boku widoczne są kamery oraz ukryte klamki drzwi.
Jak na razie nie wiemy, co znajdzie się we wnętrzu Smarta, gdyż tego marka jeszcze nie ujawniła. Spekuluje się, że Smart #6 powinien dostać cyfrowy kokpit, duży centralny ekran dotykowy oraz asystenta głosowego opartego o sztuczną inteligencję.
fot. Smart
