Pierwszy elektryczny Suzuki wjeżdża na rynek
Japońska marka motoryzacyjna potwierdza, że produkcja ich pierwszego w pełni elektrycznego pojazdu jest już na ostatniej prostej. Ten przełomowy model ma trafić do europejskich salonów latem 2025 roku. Suzuki e-Vitara, bo o nim mowa, wzbudza ogromne zainteresowanie wśród entuzjastów motoryzacji, stanowiąc jednocześnie debiut producenta w segmencie pojazdów w pełni elektrycznych.
Większość szczegółów technicznych dotyczących elektrycznej Vitary została już wcześniej ujawniona, jednak podczas niedawno zakończonych targów Bharat Mobility Global Expo 2025 w Indiach, marka zaprezentowała pojazd szerszej publiczności. Podczas tego wydarzenia przedstawiono również plany dotyczące produkcji i światowej dystrybucji modelu.
Produkcja nowego elektrycznego modelu rozpocznie się wiosną 2025 roku w zakładach Maruti Suzuki w indyjskim Gudźaracie. To strategiczna lokalizacja, która pozwoli na sprawną dystrybucję pojazdu na kluczowe rynki.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Terenówka w miejskim formacie. Suzuki Ignis przełamuje konwencje
Nowoczesna interpretacja kultowego SUV-a
Nowa elektryczna Vitara, bazując na dziedzictwie swojego legendarnego poprzednika, zachowuje część terenowego charakteru, jednocześnie wpisując się w aktualny trend SUV-ów. Model charakteryzuje się większymi gabarytami od spalinowego odpowiednika, osiągając długość 4,28 metra.
Producent nie ujawnił jeszcze pojemności bagażnika, jednak zapewnia, że auto zostało zaprojektowane z myślą o praktyczności i funkcjonalności. Większe wymiary sugerują, że przestrzeń ładunkowa powinna być satysfakcjonująca dla potencjalnych nabywców.
Design nowego modelu stanowi połączenie klasycznego charakteru Suzuki z nowoczesnymi trendami w projektowaniu SUV-ów. To ewolucyjne podejście ma zapewnić rozpoznawalność marki przy jednoczesnym podkreśleniu innowacyjności elektrycznego napędu.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Sprzedaż hybryd 2024. Który model jest najpopularniejszy?
Trzy warianty mocy dla różnych potrzeb
Suzuki planuje wprowadzić na rynek trzy wersje e-Vitary. Podstawowy model zostanie wyposażony w silnik o mocy 144 KM, współpracujący z baterią o pojemności 49 kWh. Średnia wersja zaoferuje większą baterię o pojemności 61 kWh i moc 174 KM.
Topowa odmiana otrzyma nie tylko większą baterię, ale również zwiększoną moc do 184 KM. Co więcej, zostanie wyposażona w napęd na wszystkie koła Allgrip-e, realizowany poprzez dodatkowy silnik elektryczny o mocy 64 KM na tylnej osi, współpracujący z główną jednostką o mocy 174 KM.
Producent nie ujawnił jeszcze szczegółów dotyczących zasięgu poszczególnych wersji ani ich cen. Eksperci branżowi przewidują jednak, że jeśli Suzuki odpowiednio skalkuluje ceny, e-Vitara może stać się jednym z najbardziej interesujących elektryków w swoim segmencie.
