Model Y. Miejsce w gamie Tesli
fot. Łukasz Walkiewicz
Tesla Model Y to czwarty czterodrzwiowy samochód w ofercie Tesli, który plasuje się między Modelem 3 a luksusowym SUV-em Model X. Ten pojazd dzieli 75% części z Modelem 3, ale ma nieco inny charakter. Tesla Model Y wyróżnia się nieco większymi gabarytami i wyższą pozycją za kierownicą, odpowiadając na potrzeby tych, którzy szukają bardziej rodzinnego elektryka.
Model Y, podobnie jak inne samochody Tesli, wyposażony jest w charakterystyczny 15-calowy ekran dotykowy, który pełni funkcję centrum sterowania pojazdem. To rozwiązanie, choć ma swoich zwolenników i przeciwników, stało się już znakiem rozpoznawczym marki i symbolem nowoczesnego wyposażenia wnętrz samochodowych. Warto wiedzieć, że jedną z głównych rzeczy, które odróżniają ten samochód od luksusowego Modelu X, to brak charakterystycznych, otwieranych do góry drzwi, co ma wpływ na ostateczną cenę pojazdu.
Zasięg i osiągi
fot. Łukasz Walkiewicz
Tesla Model Y Long Range RWD dysponuje zasięgiem do 600 km przy 19-calowych kołach. W przypadku 20-calowych felg jak jak w testowanym egzemplarzu, zasięg spada do 565 km. To oczywiście dane dotyczące cyklu WLTP, ale według naszych pomiarów są one zbliżone do rzeczywistych wyników. Ładowanie Modelu Y z sieci Superchargerów Tesli, do 80% pojemności nigdy nie trwa więcej niż 30 minut, co pozwala na komfortowe podróże, bez obaw o konieczność zatrzymywania się na dłuższy czas.
Tesla Model Y Long Range RWD zapewnia nie tylko spory zasięg, ale także bardzo dobre osiągi. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h według danych fabrycznych trwa 5,9 sekundy, nasze pomiary pokazały 6,6 sekundy. Według dzisiejszych standardów nie są to może powalające wyniki, ale zrobiliśmy tym samochodem ponad 1000 kilometrów i nigdy, w różnych sytuacjach nie brakowało nam mocy.
Warto zwrócić uwagę na fakt, że Model Y Long Range RWD, jak sama nazwa wskazuje, posiada napęd na tylne koła. To rozwiązanie, które jest nietypowe dla zwykłych SUV-ów i crossoverów, może przypaść do gustu kierowcy ceniącego sportowe właściwości jezdne. Element, złożony z nisko umieszczonego środkowi ciężkości (efekt umieszczenia baterii w pojazdach), Model Y zapewnia dostęp i dobre właściwości jezdne.
Cena i konkurencja
Ceny Tesli Model Y, podobne jak w przypadku innych modeli marek, podlegające częstowaniu zmianom. Obecnie standardowy Model Y wyceniony jest na 204 990, bardziej zaawansowana wersja Long Range to wydatek rzędu 214 990 zł. Topowa wersja Performance startuje od 257 990 zł.
Na rynku elektrycznym crossoverów i SUV-ów konkurencja rosnąca z dodatkowymi urządzeniami. Głównym rywalem dla Modelu Y jest Volkswagen ID.4 wraz z jego kuzynami: Audi Q4 e-tron i Skodą Enyaq. To nie wszystko, bo są jeszcze przecież takie auta jak: Ford Mustang Mach-E, Hyundaia Ioniq 5 czy Kia EV6.
Pomimo tego Tesla Model Y ma kilka atutów, które wyróżniają się na tle rywali. Jednym z nich jest dostęp do sieci ładowarek – Superchargerów, które może w Polsce nie są szczególnie gęsto rozstawione, ale jeśli myślicie o dłuższych wyjazdach po Europie, to nie będziecie zawiedzeni. Dodatkowo marka Tesla cieszy się lojalną grupą fanów, co może przekładać się na stabilną pozycję rynkową Modelu Y i późniejszą wartość przy odsprzedaży.
Wrażenia z jazdy
fot. Łukasz Walkiewicz
Tesla Model Y, podobnie jak inne modele marki, charakteryzuje się specyficznymi wrażeniami z jazdy. Układ kierowniczy nie daje zbyt wielu informacji zwrotnych tego, co się dzieje z przednimi kołami, ale po pewnym czasie przestaje to przeszkadzać. Hamulce są dobrze skalibrowane, a system zasilania regeneracyjnego działa bardzo płynnie i użytecznie. Przyspieszenie nawet przy prędkościach autostradowych jest więcej niż satysfakcjonujące.
Komfort jazdy Modelem Y jest na poprawnym poziomie. Na gorszych drogach można zaobserwować twardą i mało wyrafinowaną pracę zawieszenia, szczególnie jeśli porównamy to auto z konkurentami klasy premium. Tesla nie oferuje pneumatycznego zawieszenia ani adaptacyjnych amortyzatorów w Modelu Y. Napęd na tył nie przeszkadza. Nawet podczas ulewnego deszczu nie zauważyliśmy żadnych niepokojących zachowań.
Warto wiedzieć jednak, że Model Y, mimo swojej wielkości i pewnych braków zawieszenia porusza się po drogach stabilnie i bezpiecznie, również przy wysokich prędkościach. Nisko umieszczony środek ciężkości, charakterystyczny dla samochodów elektrycznych, przekłada się na dobre właściwości jezdne i niewielkie przechyły w zakrętach.
Wnętrze
fot. Łukasz Walkiewicz
Wnętrze Tesli Model Y to kwintesencja minimalizmu i nowoczesności. Centralnym elementem kokpitu jest 15-calowy ekran dotykowy, a jedyne fizyczne przyciski to dwa wielofunkcyjne pokrętła na kierownicy. Całość umożliwia dostęp do wszystkich funkcji samochodu. Ekran jest bardzo ostry, wyraźny i kontrastowy, a poruszanie się po menu szybko wchodzi w krew.
fot. Łukasz Walkiewicz
Przestronność wnętrza to jeden z głównych atutów Modelu Y. Mimo raczej kompaktowych wymiarów zewnętrznych, samochód oferuje imponującą przestrzeń miejsca dla wszystkich pasażerów. Szklany dach dodatkowo potęguje wrażenie przestronności. Warto wspomnieć, że Tesla ma też wersję siedmioosobową Modelu Y, co jeszcze bardziej zwiększa jego praktyczność.
Jakość wnętrza Modelu Y stoi na dobrym poziomie. Czasy, kiedy krytykowano Teslę za materiały i montaż minęły, a dziś amerykańskie elektryki są coraz lepiej wykonane. We wnętrzu witają nas ładne faktury i przyjemny, minimalistyczny projekt. Wielu kierowców doceni, że brak tutaj stylistycznego bałaganu, jaki można spotkać w europejskich markach premium.
Technologia i bezpieczeństwo
fot. Tesla
Tesla wyposażona jest w szereg systemów bezpieczeństwa, takich jak ostrzeganie przed kolizją czołową, automatyczne hamowanie awaryjne lub system zasilania pasa ruchu. Opcjonalny pakiet „Autopilot” pozwala na jazdę bez rąk na kierownicy, choć warto pamiętać, że system ten wymaga dodatkowego wyposażenia i nie jest prawnie legalny w Unii Europejskiej.
Tempomat adaptacyjny jest jednym z lepszych, jeśli nie najlepszy na rynku. Szybko i sprawnie wykrywa pojazdy, które pojawiają się przed samochodem, również, kiedy dojeżdżamy do stojących aut stojących w korku, czy na czerwonym świetle. Dobrze sobie radzi z tymi, którzy nagle wjeżdżają na nasz pas, choć oczywiście zawsze trzeba być uważnym.
Jednym z większych atutów Tesli jest możliwością regularnej aktualizacji oprogramowania „over-the-air”. Dzięki temu Model Y może mieć nowe funkcje i ulepszenia długo po opuszczeniu fabryki, co oznacza zwiększenie „cyfrowej funkcjonalności” pojazdu.
Podsumowanie
fot. Łukasz Walkiewicz
Tesla Model Y to bez wątpienia jeden z najciekawszych elektrycznych crossoverów dostępnych na rynku. Łączy w sobie praktyczność i przestronność SUV-a z zaawansowaną technologią i dobrymi osiągami, charakterystycznymi dla marki Tesla. Cechy szczególne, takie jak jeden centralny ekran dotykowy, są już kopiowane przez konkurencję. Takie rozwiązanie znajdziemy chociażby w Volvo EX30.
Model Y oferuje konkurencyjny zasięg, dostęp do rozszerzonej sieci sprawnych ładowarek i regularnie aktualizowane oprogramowanie, co będzie zaletą dla osób poszukujących nowoczesnego samochodu elektrycznego. Na rynku istnieje coraz większa konkurencja, ale jeśli szukacie tego typu samochodu, zawsze warto sprawdzić Teslę, która daje dużo za rozsądne w tej klasie pieniądze.
Biorąc pod uwagę, że dzisiejsza motoryzacja skłania się w stronę elektromobilności, to rozwiązania Tesli są warte uwagi, nawet jeśli sam samochód ma kilka wad (który ich nie ma?). Aktualizacje oprogramowania, które zapewnia Tesla, obejmują nie tylko multimedia, ale też zasięg pojazdu. To ważny czynnik przy wyborze, bo taki samochód pozostaje aktualny jeszcze długo po opuszczeniu fabryki.
