Elektryki i hybrydy Toyoty biją rekordy
Toyota od lat była postrzegana jako marka ostrożna wobec pełnej elektryfikacji, jednak dane z początku 2026 roku pokazują wyraźne przyspieszenie w tym segmencie. Samochody w pełni elektryczne odnotowały wzrost aż o 79 procent w porównaniu z analogicznym okresem roku 2025. To imponujący wynik, który pokazuje, że japoński producent skutecznie nadgania zaległości wobec konkurencji.
Kluczową rolę w tym sukcesie odegrały trzy modele: odświeżony bZ4X, nowy C-HR+ oraz Urban Cruiser. Łącznie Toyota sprzedała 25 640 sztuk pojazdów w pełni elektrycznych w samym tylko pierwszym kwartale roku. To wynik, który wyraźnie sygnalizuje zmianę strategii marki wobec elektromobilności.
Mimo dynamicznego wzrostu elektrycznych modeli, to hybrydy wciąż stanowią zdecydowany trzon sprzedaży Toyoty w Europie. Wśród samochodów osobowych zarejestrowano łącznie 297 581 sztuk między styczniem a marcem 2026 roku, z czego ponad 250 tysięcy jednostek napędzanych było napędami hybrydowymi. Toyota utrzymała dzięki temu sześcioprocentowy udział w rynku europejskim.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Ranking sprzedaży hybryd 2026. Kto rozdaje karty na polskim rynku?
Yaris Cross liderem sprzedaży w segmencie B-SUV
Wśród poszczególnych modeli hybrydowych prawdziwym liderem okazał się Toyota Yaris Cross, który zdobył aż 19-procentowy udział w rynku w segmencie kompaktowych SUV-ów klasy B w całej Europie. To wynik, który czyni go bezsprzecznym dominatorem w tym segmencie i świadczy o trafnym odczytaniu potrzeb europejskich kierowców przez japoński koncern.
Oprócz Yarisa Crossa, wśród najchętniej kupowanych modeli znalazły się również Yaris, Corolla oraz C-HR. Te pojazdy od lat cieszą się uznaniem europejskich klientów, a ich sprzedaż w pierwszym kwartale 2026 roku potwierdziła, że hybrydy Toyoty pozostają jednym z najbardziej pożądanych wyborów na Starym Kontynencie. Marka utrzymała pozycję drugiego największego producenta samochodów osobowych w Europie z udziałem rynkowym na poziomie 6,6 procent.
Wyniki te są szczególnie znaczące w kontekście wciąż niepewnego otoczenia regulacyjnego dotyczącego elektromobilności w Europie. Toyota postawiła na zdywersyfikowane portfolio napędów, co pozwala jej elastycznie reagować na zmieniające się preferencje klientów oraz wymogi prawne. Strategia ta wyraźnie przynosi efekty w postaci solidnych liczb sprzedaży.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Lexus IS 2027. 1000 km zasięgu ma być odpowiedzią Toyoty na Chińczyków
Lexus i Toyota Professional napędzają wzrost grupy
Grupa Toyota w Europie składa się z trzech niezależnych marek: Toyoty, Lexusa oraz Toyota Professional. Marka Lexus sprzedała w pierwszym kwartale 2026 roku łącznie 20 522 pojazdy, osiągając przy tym stuprocentowy wskaźnik elektryfikacji swojej oferty. Oznacza to, że każdy sprzedany samochód Lexusa był hybrydą albo samochodem elektrycznym.
Wśród modeli Lexusa największymi gwiazdami sprzedaży okazały się RX oraz LBX. Lexus RX zanotował wzrost sprzedaży o 60 procent w porównaniu z analogicznym kwartałem 2025 roku, co czyni go jednym z najszybciej rosnących modeli premium w segmencie SUV. Lexus LBX osiągnął wynik 6 215 sprzedanych egzemplarzy w ciągu zaledwie trzech miesięcy, potwierdzając popularność kompaktowego luksusowego crossovera.
Toyota Professional również wpisała się w pozytywny trend grupy, notując wzrost sprzedaży o 7 procent rok do roku i rejestrując łącznie 11 615 pojazdów. Największym motorem tego wzrostu była rodzina dostawczych Proace, której sprzedaż wzrosła o 9 procent, a zapotrzebowanie na wersje elektryczne skoczyło aż o 47 procent. Gama pick-upów Hilux odnotowała natomiast wzrost na poziomie 7 procent.
