Nie jest tajemnicą, że chińskie marki nie są w Stanach Zjednoczonych szczególnie mile widziane. W ostatnich latach, także za czasów prezydentury Joe Bidena, firmy z Państwa Środka musiały mierzyć się z cłami, jeśli chciały sprzedawać swoje produkty w USA. Wygląda jednak na to, że to się może zmienić.
Ostatnio Donald Trump stwierdził, że chińskie marki mogą wejść na rynek w USA, ale pod jednym bardzo istotnym i niezbędnym jego zdaniem warunkiem. Ten wyraźny zwrot w podejściu Trumpa padł podczas przemówienia wygłoszonego w ubiegłym tygodniu w Detroit Economic Club. Prezydent USA jasno zaznaczył, że zarówno Chińczycy, jak i przedsiębiorcy z innych części świata są w jego kraju mile widziani.
Najważniejsze jest miejsce produkcji
Fot. Porsche
Kluczowym warunkiem realizacji tego scenariusza jest jednak to, by chińskie samochody nie były importowane z Azji, lecz produkowane na terytorium Stanów Zjednoczonych. „Jeśli chcą przyjść, zbudować fabrykę i zatrudnić ciebie, twoich przyjaciół i sąsiadów – świetnie! Uwielbiam to. Niech przyjdą Chiny, niech przyjdzie Japonia” – powiedział Trump.
Jeśli „oferta” prezydenta Stanów Zjednoczonych się zmaterializuje, to będzie bardzo podobna do tego, co obecnie dzieje się w Europie. Marki takie jak BYD, między innymi, planują wkrótce rozpocząć produkcję pojazdów na Starym Kontynencie. Z kolei chińskie koncerny od dawna spoglądają w stronę Stanów Zjednoczonych, które są drugim co do wielkości rynkiem motoryzacyjnym na świecie (po Chinach).
ZOBACZ RÓWNIEŻ: „Zielone oszustwo wyprało ludziom mózgi”. Trump o samochodach elektrycznych
Chiny zainteresowane
fot. BYD
Warto także dodać, że niektóre chińskie firmy były obecne na niedawnych targach CES w Las Vegas. Najpewniej po to, by wybadać rynek, a przede wszystkim gusta i oczekiwania potencjalnych klientów. Przykładowo Geely potwierdziło podczas tego wydarzenia, że „aktywnie rozważa wejście na rynek amerykański” i planuje oficjalnie ogłosić ten krok w najbliższych latach.
Duże amerykańskie koncerny motoryzacyjne zdają sobie sprawę, że pojawienie się chińskich marek może oznaczać punkt zwrotny dla nich samych i dla całej branży. Wejście azjatyckich firm mogłoby stać się impulsem, tylko pozostaje pytanie, co pod wpływem tego impulsu zrobiłaby branża.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Chiny będą recyklingować baterie. Wprowadzono krajowe przepisy
