Jak na razie Komisja Europejska nie zamierza odpuszczać w kwestii elektryfikacji transportu i ogłosiła kolejną rundę finansowania w ramach programu Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF). Celem tej inicjatywy jest rozwój europejskiej infrastruktury.
W tym naborze wybrano 70 projektów w 24 krajach Unii Europejskiej, które otrzymają ponad 600 milionów euro wsparcia na rozwój punktów ładowania, stacji wodorowych oraz innych instalacji dla paliw alternatywnych.
Apostolos Tzitzikostas, europejski komisarz ds. transportu, powiedział: „Obecnie wspieramy 70 projektów kwotą 600 milionów euro finansowania UE, aby przyspieszyć wdrażanie infrastruktury paliw alternatywnych w całej Europie. Te inwestycje wzmocnią naszą konkurencyjność i ułatwią przejście na mobilność o zerowej emisji”.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Volvo: Elektryfikacja do 2030 była zbyt optymistyczna
Kolejnych 3 500 punktów ładowania
Głównym celem programu AFIF jest przyspieszenie transformacji transportu drogowego, wodnego i lotniczego, wspierając przejście na czystsze źródła energii. Jednym z największych wyzwań nie są same środki transportu, ale dostępna infrastruktura, której znaczenie jest kluczowe.
Nowe dotacje mają to zmienić – według Komisji środki zostaną przeznaczone na projekty obejmujące ponad 1 000 nowych punktów ładowania 150 kW dla samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych, 2 000 punktów o mocy 350 kW dla ciężkich pojazdów użytkowych oraz 586 punktów o mocy do 1 MW.
Ponadto sfinansowanych zostanie również 38 stacji tankowania wodoru dla samochodów, ciężarówek i autobusów, aby wspomóc rozwój tej technologii w Europie. Wśród projektów znajdują się również m.in. elektryfikacja obsługi naziemnej na 16 europejskich lotniskach czy wdrożenie bardziej ekologicznych technologii w 24 różnych portach.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Unia jeszcze bardziej utrudni lokalną produkcję baterii
Wiemy, kto i ile dostanie
Fot. Toyota
W przypadku kilku projektów ujawniono także wysokość dofinansowania. Niemiecka miejska spółka Stadtwerke München otrzyma ok. 3,8 mln euro na elektryfikację swojej floty autobusów i rozbudowę infrastruktury ładowania. Aral Pulse, należący do BP Europe, dostanie prawie 7,4 mln euro na budowę punktów ładowania dla ciężarówek w Niemczech z ładowarkami o mocy 1 MW. Fraport AG otrzyma ponad 2,5 mln euro na elektryfikację obsługi naziemnej lotniska we Frankfurcie.
Wśród dotowanych projektów jeden z największych udziałów przypadnie francuskiej firmie Voltix – 61,5 mln Euro przy planowanej inwestycji przekraczającej 205 mln euro. Jej plan zakłada budowę punktów ładowania dla pojazdów ciężarowych w 45 lokalizacjach w krajach takich jak Hiszpania, Francja, Holandia, Szwecja i Niemcy. Łączna moc tych ładowarek miałaby wynosić 288 MW.
Paloma Aba Garrote, dyrektor Wykonawczej Agencji Komisji Europejskiej ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska, podkreśliła: „To znaczące wsparcie UE dla organizacji publicznych i prywatnych przyspieszy transformację sektora transportu w kierunku zrównoważonej przyszłości. Dzięki tym nowym projektom od 2021 roku przeznaczono ponad 2,5 miliarda euro na projekty paliw alternatywnych w ramach AFIF. Pokazuje to ambicję UE, by uczynić mobilność bezemisyjną codzienną rzeczywistością”.
