Volvo XC60 to jeden ze sztandarowych SUV-ów szwedzkiej marki, który obecnie dostępny jest także jako hybryda plug-in, czyli z możliwością ładowania z gniazdka. Model po raz pierwszy pojawił się na rynku w 2008 roku. Obecnie w salonach możemy znaleźć drugą generację, której sprzedaż jest już liczona w milionach egzemplarzy.
Mówiąc o Volvo standardowo można spodziewać się nacisku na zapewnienie jak największego bezpieczeństwa zarówno pasażerom, jak i pozostałym uczestnikom ruchu drogowego, jak i również luksusu, ponieważ Szwedzi dobrze czują się w gronie marek premium. Każdy z ich samochodów napakowany jest interesującymi elementami, zwłaszcza w wyższych wariantach wyposażenia.
fot. Volvo
Volvo XC60 PHEV – wymiary
Volvo XC60 ma 4708 mm długości, 1902 mm szerokości (bez lusterek), zaś wysokości to 1651 mm. Rozstaw osi to natomiast 2865 mm. Spore wymiary przekładają się na dużą ilość miejsca w samochodzie. Szwedzka hybryda oferuje ponad metr miejsca na nogi z przodu i niewiele mniej z tyłu. Dodatkowo 988 mm od fotela do dachu w drugim rzędzie siedzeń powinno nawet wysokim pasażerom zapewnić komfortową podróż.
Hybrydowe Volvo XC60 oferuje bagażnik o pojemności 613 litrów, co w połączeniu z szeroką klapą oraz płaską podłogą powinno umożliwić przewożenie przedmiotów o całkiem spory rozmiarach. Po złożeniu tylnych siedzeń dostajemy do dyspozycji 1543 litry, więc samochód jak najbardziej sprawdzi się we wszelkich zadaniach przewozowych.
fot. Volvo
Hybrydowe Volvo XC60 – napędy
Volvo XC60 możemy dostać w dwóch wariantach hybrydy plug-in – T6 oraz T8. W pierwszym dostaniemy turbodoładowany dwulitrowy silnik połączony z baterią o pojemności 19 kWh. Łączna moc układu wynosi 350 KM, a moment obrotowy to 659 Nm. Samochód oferuje do 83 kilometrów zasięgu na silniku elektrycznym według metodologii WLTP oraz w idealnych warunkach spalanie na poziomie 2,9 l/100km. Przyśpieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 5,4 sekundy.
W mocniejszym wariancie dostajemy taki sam silnik z identyczną baterią, jednak łączna moc układu została podniesiona do 455 KM, a moment obrotowy wzrasta od 705 Nm. Mocniejsze Volvo XC60 powinno osiągnąć taki sam zasięg na baterii oraz takie samo spalanie, przy pełnym jej wykorzystaniu. Sprint od 0 do 100 km/h w tym przypadku wynosi natomiast 4,9 sekundy. W przypadku obu wariantów napędowych moc przenoszona jest na obie osie.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Samuelsson robi porządki. Volvo stawia na hybrydy plug-in i pewną współpracę
fot. Volvo
Wyposażenie XC60
Hybrydowe Volvo XC60 dostępny jest w aż 5 wariantach wyposażenia, a także w specjalnej wersji Black Edition. Zaczniemy jednak od podstawowego modelu, który w bazowym wariancie Essential jest całkiem bogato wyposażony. Znajdziemy w niej m.in. wyświetlacz centralny o przekątnej 11,2 cala oraz wyświetlacz kierowcy w rozmiarze 12,3 cala, reflektory w technologii LED, system antykolizyjny, tylne czujniki parkowania, dwustrefową klimatyzację, regulowane przednie fotele, czy też kabel do ładowania o długości 7 metrów.
Decydując się na opcję Core, dostajemy dodatkowo czujniki parkowania z przodu, klamki drzwi z oświetleniem podłoża, elektrycznie sterowane drzwi bagażnika, bez kluczykowy dostęp, czy elektrycznie składane zagłówki siedzeń tylnych. W wersji Plus pojawiają się natomiast funkcja oczyszczania powietrza w kabinie, regulowane elektrycznie fotele przednie z funkcją pamięci, ambientowe oświetlenie wnętrza, kryształowa dźwigania zmiany biegów, czy tapicerka materiałowa Nordico w pikowanymi w stawkami,
Wersje Ultra oraz Polestar Engineered są najwyższymi wariantami i ogólnie są do siebie bardzo zbliżone. Wówczas klienci mogą liczyć na znajdziemy ponadto skrętne reflektory wraz ze spryskiwaczami, adaptacyjny tempomat, wyświetlacz typu HUD, system kamer 360 stopni, system ostrzegania o kolizjach z tyłu, system audio Harman Kardon, obszytą deska rozdzielczą, czy panoramiczny dach. W wariancie z logiem Polestart dodatkowo pojawiają się sportowe akcenty, takie jak specjalne zawieszenie, sportowe fotele, obszyta kierownica, czy kute 21-calowe aluminiowe felgi.
Dodatkowy wariant Black Edition, to natomiast opcja dla osób, które preferują czerń. Samochód wówczas jest zupełnie czarny i wszystkie elementy nadwozia są w tym kolorze, a dodatkowo możemy go skonfigurować tylko w wariantach Plus oraz Ultra.
fot. Volvo
Co można dokupić dodatkowo?
Szwedzka marka proponuje swoim klientom także szeroki wachlarz możliwości pod kątem doposażenia samochodu. Już bazowy wariant Essential możemy uzupełnić o regulowane elektrycznie fotele (5699 zł), bardziej rozbudowane systemy wsparcia kierowcy (4499 zł), podgrzewane fotele oraz kierownicę (3499 zł), panoramiczny dach (4999 zł), czy całą masę innych funkcji od bezdotykowego otwierania bagażnika, przez haki holownicze i bagażniki, po dywaniki na praktycznie każdą powierzchnię samochodu.
W kolejnych wariantach wyposażenia z opcji dodatkowych znika to, co pojawia się w standardzie, natomiast do wersji Ultra możemy dodatkowo dokupić podgrzewane siedzenia raz z kierownicą (3499 zł), czy też pakiet Executive z funkcją masażu w przednich fotelach, adaptacyjnym zawieszeniem oraz systemem audio Bowers & Wilkins o mocy 1040W.
fot. Volvo
Volvo dla modelu XC60, przygotowało w sumie 8 wariantów kolorystycznych. Volvo XC60 kolory lakieru to:
- Vapour Grey – bez dopłaty;
- Crystal White, Onyx Black, Denim Blue, Bright Dusk, Mulberry Red, Aurora Silver i Forest Lake – 4299 zł.
Warto również dodać, że szwedzcy projektanci nie przewidzieli możliwości skonfigurowania samochodu z czarnym dachem.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Volvo EX90 2025. Wersje, silniki, zasięg, ceny. Co można kupić?
fot. Volvo
Volvo XC60 PHEV 2026 – cena
Ceny Volvo XC60 z napędem hybrydowym plug-in w polskich salonach rozpoczynają się od 269 900 zł za bazową wersję Essential i słabszym układem napędowym. Poniżej prezentujemy pełne cennik tego modelu:
- Volvo XC60 T6 – Essential od 269 900 zł, Core od 274 900zł, Plus od 296 900 zł, Ultra od 317 900 zł;
- Volvo XC60 T8 – Essential T8 od 279 900 zł, Core od 284 900 zł, Plus od 321 900 zł, Ultra od 347 900 zł, Polestar Engineered od 382 900 zł.
Warto dodać, że dopłata dla do wersji Black Edition zarówno w przypadku wersji Plus, jak i Ultra, wynosi 3 000 zł.
Volvo XC60 x konkurencja
Szwedzka marka ze swoimi samochodami rywalizuje w segmencie premium, więc hybrydowe XC60 będzie musiało mierzyć się m.in. z Audi Q5, Lexusem NX, czy też Mercedesem GLC. Marka spod znaku czterech pierścieni oczekuje za swoją maszynę co najmniej 267 800 zł. Japończycy życzą sobie od 309 900 zł za bazową wersję, ale Lexus bardzo często robi promocje. Ci, którzy będą chcieli jeździć z gwiazdą na masce muszą się natomiast liczyć z wydatkiem minimum 349 500 zł. Tak więc Volvo z ceną swojego samochodu plasuje się raczej w dolnym pułapie i już w bazowej wersji całkiem sporo oferuje.
