Premium w cenie budżetowca. Xiaomi YU7 redefiniuje rynek

Nowy SUV elektryczny rzuca wyzwanie Tesli Model Y

Xiaomi odniosło spektakularny sukces ze swoim pierwszym samochodem elektrycznym SU7, który w ciągu zaledwie roku przewyższył wszelkie oczekiwania. Teraz chiński gigant technologiczny przygotowuje się do wprowadzenia na rynek swojego drugiego pojazdu – SUV-a o nazwie YU7. Model ten został oficjalnie zaprezentowany kilka miesięcy temu, jednak jego debiut rynkowy jest planowany na późniejszy termin.

Ministerstwo Przemysłu i Technologii Chin (MIIT) właśnie ujawniło kluczowe dane techniczne dotyczące zasięgu tego pojazdu. Nowy model ma ambicję konkurować bezpośrednio z Teslą Model Y, która obecnie dominuje na chińskim rynku pojazdów elektrycznych. Xiaomi zamierza wykorzystać swoją pozycję w sektorze technologicznym, aby stworzyć konkurencyjną alternatywę.

Warto podkreślić, że YU7 to kolejny krok w strategii Xiaomi zmierzającej do zdobycia znaczącego udziału w rynku samochodów elektrycznych. Firma już udowodniła swoją zdolność do tworzenia innowacyjnych pojazdów elektrycznych poprzez sukces modelu SU7, a teraz zamierza powtórzyć to osiągnięcie w segmencie SUV.

ZOBACZ RÓWNIEŻ: Awaryjny debiut roku? Xiaomi wzywa tysiące SU7 do serwisu

Specyfikacja techniczna i wymiary nowego SUV-a

Xiaomi YU7 to imponujący SUV o długości pięciu metrów i rozstawie osi wynoszącym dokładnie trzy metry. Pomimo swoich gabarytów, pojazd charakteryzuje się stosunkowo niskim prześwitem wynoszącym zaledwie 16 centymetrów, co znacząco ogranicza jego możliwości w terenie. Producent skupił się na stworzeniu pojazdu przystosowanego głównie do jazdy po utwardzonych nawierzchniach.

Samochód zostanie wyposażony w dwa silniki elektryczne – przedni o mocy 295 KM oraz tylny rozwijający 386 KM. Choć producent nie ujawnił jeszcze łącznej mocy układu napędowego, specyfikacja techniczna wskazuje na imponujące osiągi. Pojazd może rozpędzić się do prędkości maksymalnej 253 km/h, co plasuje go wśród najszybszych SUV-ów elektrycznych w swojej klasie.

Masa własna pojazdu wynosi 2405 kilogramów, co jest standardową wartością dla elektrycznego SUV-a tej wielkości. Warto zaznaczyć, że mimo znacznej masy, inżynierom Xiaomi udało się osiągnąć bardzo konkurencyjne wartości zużycia energii, które wynoszą odpowiednio 16,6, 14,9 i 14,8 kWh na 100 kilometrów dla różnych wersji pojazdu.

Zasięg i konkurencyjność na rynku

Według oficjalnych danych przedstawionych przez MIIT, Xiaomi YU7 będzie oferowany w trzech wariantach zasięgu: 670, 750 i 760 kilometrów w cyklu CLTC. Te imponujące wyniki znacząco przewyższają możliwości Tesli Model Y, która obecnie jest najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w Chinach. To pokazuje, że Xiaomi poważnie podchodzi do rywalizacji z amerykańskim producentem.

Choć producent nie podał oficjalnej pojemności baterii, szacunki wskazują, że może ona przekraczać 100 kWh. Jest to wartość, która pozwala na osiągnięcie tak imponujących zasięgów, szczególnie biorąc pod uwagę konkurencyjne zużycie energii. Xiaomi planuje pozycjonować YU7 w segmencie premium, jednak z bardziej przystępną ceną niż konkurencja.

Szacowany przedział cenowy od 250 000 do 350 000 juanów (około 139 181 – 194 853 zł) plasuje YU7 w podobnym segmencie co Tesla Model Y. To strategiczne pozycjonowanie cenowe może okazać się kluczowe w walce o udział w rynku, szczególnie na bardzo konkurencyjnym rynku chińskim.

ZOBACZ RÓWNIEŻ: Xiaomi SU7 podbije rynek EV? Amerykańscy analitycy nie mają wątpliwości

Perspektywy rynkowe i przyszłość modelu

Pierwsze dostawy Xiaomi YU7 mają rozpocząć się wiosną przyszłego roku, początkowo wyłącznie na rynku chińskim. Jest to strategiczne podejście, które pozwoli firmie dopracować wszystkie aspekty produkcji i dystrybucji przed ewentualną ekspansją międzynarodową. Obecnie pojazd przechodzi niezbędny proces homologacji w Chinach, co jest kluczowym krokiem przed wprowadzeniem go do sprzedaży.

Wnętrze pojazdu, choć jeszcze nieujawnione, ma prezentować podobny poziom zaawansowania technologicznego co model SU7. Można się spodziewać wysokiego poziomu cyfryzacji i nowoczesnych rozwiązań, które są charakterystyczne dla marki Xiaomi. Co ciekawe, choć wnętrze ma ambicje plasować się w segmencie premium, ceny będą odpowiadać niższym kategoriom. Firma planuje także wprowadzić dodatkowe wersje modelu, w tym wariant z pojedynczym silnikiem i baterią LFP.

Biorąc pod uwagę dotychczasowe sukcesy Xiaomi w branży motoryzacyjnej oraz imponujące specyfikacje YU7, można oczekiwać, że nowy model skutecznie powalczy o pozycję lidera w segmencie elektrycznych SUV-ów. Kluczowa będzie jednak reakcja konsumentów oraz rzeczywiste osiągi w codziennym użytkowaniu, które zweryfikują ambitne założenia producenta.