Volkswagen ID.5 2023. Wersje, silniki, ceny. Co można kupić?

Volkswagen ID.5 2023 to trzeci przedstawiciel rodziny ID. niemieckiego producenta. Model ma 4 599 mm długości, 1 852 mm szerokości, 1 616 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2 770 mm. Pojemność bagażnika przy rozłożonej tylnej kanapie wynosi 549 litrów, ale po złożeniu siedzeń można ją zwiększyć do 1 561 litrów. Samochód można ładować prądem stałym (DC) o mocy do 135 kW oraz prądem przemiennym (AC) o mocy do 11 kW.

Samochód dostępny jest w sześciu wersjach kolorystycznych – zawsze z czarnym dachem. To Szary Moonstone, Czarny Grenadill, Srebrny Scale, Niebieski Dusk, Biały Glacier, Czerwony King’s Red. Wszystkie poza tym ostatnim są dostępne bez dopłaty. Za czerwony trzeba natomiast dopłacić 710 zł.

Volkswagen ID.5 2023 – silniki

Volkswagen ID.5 jest dostępny w Polsce w trzech wersjach układu napędowego, zarówno z napędem na przód, jak i na wszystkie koła. Z napędem FWD do wyboru jest ID.5 o mocy 174 KM oraz 235 Nm maksymalnego momentu obrotowego albo 204 KM i 310 Nm.

Kupić można także ID.5 GTX z napędem na wszystkie koła 4Motion, który ma łącznie 299 KM mocy maksymalnej i aż 460 Nm. Samochód ma oczywiście dwa silniki elektryczne – po jednym na każdą oś. Volkswagen nie podaje ich mocy, a jedynie moment obrotowy – przedni generuje maksymalnie 162 Nm, a tylni 310 Nm.

Samochód w każdej wersji wyposażono w tę samą baterię litowo-jonową o użytkowej pojemności 77 kWh. W standardowych konfiguracjach można na niej pokonać do 534 km według WLTP, a w wersji GTX do 512 kilometrów. Przyspieszenie do pierwszej setki wynosi 10,4 s w przypadku wersji o mocy 174 KM, 8,4 s przy 204 KM i zaledwie 6,3 s przy ID.5 GTX o mocy 299 KM.

W każdej konfiguracji moc jest przekazywana przez automatyczną, 1-biegową skrzynię biegów. Średnie zużycie energii w cyklu mieszanym według WLTP wynosi 16,4 kWh/100 km dla standardowych wersji i 17,1 kWh na 100 kilometrów dla GTX.

Volkswagen ID.5 – wersje wyposażenia

ID.5 w Polsce jest dostępny w trzech wersjach wyposażenia, które są tożsame z wyżej wskazanymi poziomami mocy. Wersja mająca 174 KM to Pro, 204 KM to Pro Performance, a 299 KM to oczywiście GTX 4Motion.

Bazowa wersja Pro oferuje przyzwoite wyposażenie, ale Volkswagen nie byłby sobą, gdyby nie poukrywał wielu elementów w opcjonalnych pakietach, o których niżej. W standardzie znajdziemy jednak tylne światła i reflektory w technologii LED (te drugie z automatyczną regulacją zasięgu), 10-kolorowe oświetlenie ambientowe, aktywny tempomat z funkcją stop&go czy automatyczną klimatyzację. Jest też rozbudowany pakiet asystentów bezpieczeństwa, zawierający m.in. system awaryjnego hamowania oraz rozpoznawania pieszych i rowerzystów Front Assist, asystenta utrzymania pasa ruchu Lane Assist, system rozpoznawania znaków drogowych Sign Asisst czy system rozpoznający zmęczenie kierowcy. Jest też 12-calowy wyświetlacz systemu informacyjno-rozrywkowego i nawigacja satelitarna. Standardem dla tej wersji są 19-calowe koła (235/55 z przodu, 255/50 z tyłu).

ZOBACZ RÓWNIEŻ: Lexus RZ 2023. Wersje, silniki, ceny. Co można kupić?

Wersja Pro Performance różni się głównie mocą silnika elektrycznego. W zakresie wyposażenia nie różni się bowiem absolutnie niczym od Pro. Sporo różnic oferuje natomiast wersja GTX 4Motion. Standardem w niej są bowiem już reflektory matrycowe ze światłami na złą pogodę i podświetlona listwa między reflektorami. Tylne światła LED mają natomiast dynamiczne kierunkowskazy. Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, w oczy rzucają się także dodatkowo przyciemniane szyby tylne oraz boczne tylne. Tapicerka w GTX ma swój własny wzór, multifunkcyjna kierownica i przednie fotele są podgrzewane, a oświetlenie ambientowe ma 30 kolorów. Podgrzewane są także dysze spryskiwaczy oraz przednia szyba, która dodatkowo odbija prmienie podczerwone. Standardem dla tej wersji są już 20-calowe koła (235/50 z przodu, 255/45 z tyłu).

Co za dodatkową opłatą?

Elektryczny Volkswagen ID.5 oferuje naprawdę sporo w opcjonalnych pakietach. Poniżej wskazujemy najważniejsze z pakietów doposażających:

• Pakiet Assistance (5 150 zł) – zawiera m.in. bezkluczykowy dostęp, alarm antywłamaniowy, podświetlone klamki w drzwiach, kamerę cofania czy proaktywny system ochrony pasażerów PreCrash;
• Pakiet Assistance Plus (10 540 zł, 10 060 zł GTX) – poza wyżej wskazanymi funkcjonalnościami także m.in. kamera 360 stopni, bezdotykowe otwieranie/zamykanie pokrywy bagażnika czy asystent zmiany pasa ruchu;
• Pakiet Infotainment Plus (6 260 zł) – m.in. wyświetlacz przezierny czy system audio 450 W z 6 głośnikami i subwooferem;
• Pakiet Sport (1 690 zł) – zawieszenie sportowe i progresywny układ kierowniczy;
• Pakiet Sport Plus (5 560 zł) – adaptacyjne zawieszenie DCC wraz z wyborem profilu jazdy i progresywny układ kierowniczy.

Poza tym Volkswagen oferuje ogrom pakietów stylizacyjnych, dzięki którym można dostosować samochód do własnych upodobań. Ich ceny rozpoczynają się od 5 110 zł, a kończą na 16 980 zł. Najdrozsze z nich zawierają podgrzewane fotele z elektryczną regulację i funkcją pamięci, specjalne tapicerki siedzeń czy funkcje masażu.

Z pozostałych opcji warto wskazać na kilka dodatkowo płatnych opcji:

• pompa ciepła – 4 810 zł;
• elektrycznie odblokowywany składany hak holowniczy – 4 540 zł;
• kabel do ładowania z gniazda 230 V – 840 zł.

Dostępne są także pakiety przeglądów na 3 i 4 lata w trzech wersjach rozbudowania. Podstawowy zawiera pakiet przeglądów (3-letni 959 zł, 4-letni 2 269 zł), środkowy dodatkowo ochronę pogwarancyjną (3-letni 2 079 zł, 4-letni 4 010 zł), a najdroższy dodatkowo mobilność zastępczą (3-letni 8 301 zł, 4-letni 13 704 zł).

Standardem dla wersji Pro i Pro Performance są 19-calowe koła, a dla GTX 4Motion 20-calowe, ale samochód można mieć także z 21-calowymi kołami, których ceny oscylują od 2 370 zł do 5 020 zł.

Volkswagen ID.5 2023 – cennik

Cennik nowego Volkswagena ID.5 rozpoczyna się od 235 390 zł za wersję Pro. Cena ID.5 Pro Performance startuje od 242 890 zł, a GTX 4Motion od 278 790 zł.