Kia EV6 2026. Wersje, silniki, ceny. Co można kupić?

Nowa Kia EV6 przeszła gruntowną modernizację i w roku modelowym 2026 weszła na rynek z odświeżoną gamą wersji, nowymi pojemnościami akumulatorów i lepszymi warunkami gwarancji. Wymiary pozostają bez zmian – model ma 4 695 mm długości (1 890 mm w GT-Line), 1 880 mm szerokości, 1 550 mm wysokości i 2 900 mm rozstawu osi. Pojemność bagażnika przy rozłożonej tylnej kanapie wynosi 490 litrów w standardzie lub 480 litrów przy zamówieniu zestawu audio Meridian. Samochód wyposażono w dodatkowy schowek z przodu o pojemności 52 litrów w wersjach RWD i 20 litrów w AWD.

Kia EV6 obsługuje ładowanie prądem stałym (DC) o mocy do 195 kW (wersja 63 kWh) lub nawet 258 kW (wersja 84 kWh AWD) oraz prądem przemiennym (AC) o mocy do 10,5 kW. Sercem systemu jest architektura 800V obsługiwana bez dodatkowych adapterów – samochód akceptuje zarówno stacje 400V, jak i 800V. Akumulator objęty jest 8-letnią gwarancją z limitem 160 000 km, przy czym producent gwarantuje co najmniej 70% pojemności baterii na koniec okresu gwarancyjnego. To poprawa względem poprzedniej generacji – wcześniej gwarancja wynosiła 7 lat i 150 000 km.

ZOBACZ RÓWNIEŻ: KIA EV9 2026. Wersje, silniki, ceny. Co można kupić w Polsce?

Kia EV6 2026 – silniki

Nowa Kia EV6 jest dostępna w Polsce w trzech konfiguracjach napędowych. Najsłabszy wariant to 63 kWh / 170 KM z napędem RWD – synchroniczny silnik z magnesami trwałymi generuje 350 Nm momentu obrotowego. Samochód przyspiesza do 100 km/h w 8,7 s i osiąga prędkość maksymalną 186 km/h. W chwili publikacji tego artykułu wersje Air i Earth z silnikiem 170 KM są wyprzedane.

Najchętniej wybierana konfiguracja to 84 kWh / 229 KM z napędem RWD. Moment obrotowy wynosi tu 350 Nm, prędkość maksymalna 186 km/h, a sprint do setki zajmuje 7,7 s. Zużycie energii w cyklu mieszanym według WLTP to 15,9–16,9 kWh/100 km (w zależności od rozmiaru felg). Zasięg w cyklu mieszanym sięga 582 km na felgach 19″ lub 560 km na 20-calowych.

Najmocniejsza wersja standardowej gamy to 84 kWh / 325 KM z napędem AWD (na wszystkie koła). Drugi silnik elektryczny zamontowany na przedniej osi podnosi maksymalny moment obrotowy do 605 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,3 s, prędkość maksymalna wynosi 188 km/h, a zasięg w cyklu mieszanym – 522 km. Zużycie energii to 17,7 kWh/100 km. Wszystkie wersje korzystają z 6-stopniowego systemu rekuperacji energii sterowanego łopatkami przy kierownicy z funkcją i-Pedal (pełne zatrzymanie bez użycia hamulca).

Poza standardową gamą funkcjonuje osobno Kia EV6 GT — sportowa odmiana dostępna od 316 900 zł.

Fot. Kia

Kia EV6 – wersje wyposażenia

EV6 w Polsce jest dostępna w trzech wersjach wyposażenia: Air, Earth i GT-Line. Każda z nich zawiera w standardzie pompę ciepła, system ładowania 800V, 6-stopniową rekuperację z i-Pedal, panoramiczny wyświetlacz złożony z dwóch 12,3-calowych ekranów (zegarów i nawigacji), radio DAB, bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto, aktywny tempomat Stop & Go z uczeniem maszynowym oraz pakiet systemów bezpieczeństwa ADAS z asystentem jazdy po autostradzie HDA, autonomicznym hamowaniem FCA 1.5 i rozpoznawaniem znaków ISLA.

Bazowa wersja Air oferuje 19-calowe felgi aluminiowe z oponami 235/55 R19, tapicerkę materiałowo-skórzaną (skóra ekologiczna), podgrzewaną kierownicę, podgrzewane przednie fotele, kamery cofania, czujniki parkowania z przodu i z tyłu oraz elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne. W standardzie są też chowane klamki zewnętrzne i system bezkluczykowego otwierania.

Wersja Earth rozbudowuje wyposażenie o inteligentne reflektory adaptacyjne, sekwencyjne kierunkowskazy LED, automatycznie chowane i wysuwane klamki, przyciemniane szyby z tyłu, fotele przednie sterowane elektrycznie z funkcją relaksu i pamięcią ustawień, tapicerkę ze skóry wegańskiej, bezprzewodową ładowarkę do telefonu 15W, podświetlenie kameralne wnętrza oraz technologię V2D umożliwiającą zasilanie zewnętrznych urządzeń (V2L) i innych pojazdów (V2V). W wersji 84 kWh standardem są 20-calowe felgi Continental 255/45 R20.

ZOBACZ RÓWNIEŻ: Lexus RZ 2026. Wersje, silniki, ceny. Co można kupić?

Sportowy charakter w GT-Line

Wersja GT-Line to topowa pozycja w standardowej gamie EV6. Względem Earth dodaje sportową stylistykę zderzaków i listew progowych (częściowo lakierowanych w kolorze nadwozia), pas świetlny LED łączący przednie lampy, trójramienną kierownicę o sportowym charakterze, elektronicznie regulowaną kolumnę kierownicy z pamięcią położenia, elektryczną pokrywę bagażnika, panel dotykowy do sterowania podgrzewaniem i wentylowaniem foteli, podgrzewane skrajne tylne siedzenia oraz tapicerkę zamszowo-skórzaną (skóra wegańska).

W kwestii multimediów nowością jest kolorowy wyświetlacz head-up i zestaw audio premium Meridian z 14 głośnikami. Bezpieczeństwo wzbogacono o asystenta HDA2 z automatyczną zmianą pasa, boczne czujniki parkowania, system zdalnego parkowania RSPA2, kamerę 360° i rozszerzony monitoring martwego pola z podglądem na ekranie centralnym. Standardem jest też lakier metalizowany i aluminiowe nakładki na pedały. Na kołach montowane są 20-calowe felgi Continental 255/45 R20.

Fot. Kia

Co za dodatkową opłatą?

Nowa Kia EV6 jest dostępna w siedmiu wersjach kolorystycznych dla Air i Earth oraz sześciu dla GT-Line. Kolory metalizowane kosztują 3 000 zł (dla GT-Line bez dopłaty). Dla GT-Line dostępny jest również wyjątkowy lakier specjalny matowy Yacht Blue Matte za 8 500 zł. Wersja Air i Earth (84 kWh) dostępna jest w odcieniach Glacier, Snow White Pearl, Yacht Blue, Runway Red, Interstellar Gray, Runway Red, Yacht Blue, Wolf Gray i Aurora Black Pearl.

W przypadku wersji Earth dostępne są trzy pakiety doposażające:

• Pakiet Premium (6 000 zł) – wentylowane fotele przednie, podgrzewane skrajne tylne siedzenia, panel dotykowy do sterowania podgrzewaniem foteli, elektryczna pokrywa bagażnika;
• Pakiet Technologiczny (9 000 zł) – rozszerzony asystent martwego pola z podglądem na ekranie centralnym (BVM), kamera 360°, system PCA, asystent HDA2 z automatyczną zmianą pasa, system FCA2, wyświetlacz head-up, boczne czujniki parkowania;
• Pakiet Connectivity (2 000 zł) – cyfrowy kluczyk Digital Key 2.0 i czytnik linii papilarnych.

Dla Earth i GT-Line dostępny jest elektrycznie sterowany szklany dach (6 000 zł) z roletą, a dla Earth opcjonalnie zestaw audio Meridian (4 000 zł) z 14 głośnikami, technologią dźwięku przestrzennego Horizon i systemem wirtualnego dźwięku ASD.

Dla wersji Air przewidziano Pakiet Outdoor (2 000 zł) obejmujący technologię V2D (zasilanie urządzeń i pojazdów z auta).

W cenie samochodu – niezależnie od wersji – znajduje się mobilna ładowarka Green Cell Habu SE 11 kW (wartość 2 499 zł) oraz znakowanie pojazdów SelectaDNA (wartość 1 000 zł). Opcją akcesoryjną jest kabel do ładowania 3-fazowy Typ 2 32A 5m (2 048 zł) oraz immobilizer Omega Car Guard 24 (2 200 zł z montażem). Dostępny jest też pakiet serwisowy na 4 lata lub 60 000 km (przeglądy co 30 000 km / 24 miesiące) w cenie 2 992 zł.

Fot. Kia

Kia EV6 2026 – cennik

Cennik nowej Kii EV6 uwzględnia aktywną promocję z rabatem 55 000 zł na samochody dostępne na stoku (rok produkcji 2025). Poniżej ceny promocyjne oraz cennikowe (w nawiasie):

• 170 KM, 63 kWh, RWD – Air, Earth wyprzedane;
• 229 KM, 84 kWh, RWD – Earth od 192 900 zł, GT-Line od 211 900 zł;
• 325 KM, 84 kWh, AWD – Earth od 215 900 zł, GT-Line od 234 900 zł.

Warto zaznaczyć, że samochody są dostępne wyłącznie w wybranych konfiguracjach – szczegóły warto ustalić bezpośrednio u dealera.