Skoda Enyaq 2026. Wersje, silniki, zasięg, ceny. Wszystko, co powinniście wiedzieć

Skoda Enyaq 2026 już od dawna jest jednym z najpopularniejszych samochodów elektrycznych w Polsce. Po liftingu, który przyniósł zmiany zarówno na zewnątrz, jak i w kabinie, model wszedł w rok modelowy 2026 z nową ofertą, ulepszonym napędem bazowym i mocno przebudowaną strukturą cenową. Wymiary pozostały niezmienione: 4 649 mm długości, 1 879 mm szerokości, 1 616 mm wysokości, rozstaw osi 2 766–2 773 mm. Pojemność bagażnika w standardowej konfiguracji wynosi 585 litrów.

ZOBACZ RÓWNIEŻ: Ranking sprzedaży samochodów elektrycznych 2026. Marki i modele

Skoda Enyaq – wersje wyposażenia

Skoda Enyaq 2026 jest dostępna w Polsce w trzech wersjach wyposażenia: Standard (dla wariantów 60, 85 i 85x), Sportline oraz RS. Poprzednia wersja Laurin & Klement zniknęła jako oddzielna linia – jej odpowiednik stanowi teraz opcja Design Selection L&K dostępna do wersji Standard za dopłatą.

Podobnie jak dotychczas, bazowa wersja jest już bardzo dobrze wyposażona. W standardzie znajdziecie 13-calowy ekran systemu infotainment z nawigacją i bezprzewodowym Android Auto/Apple CarPlay, cyfrowy zestaw wskaźników, trójstrefową automatyczną klimatyzację Climatronic, podgrzewane przednie fotele, oświetlenie ambientowe, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, kamerę cofania, aktywny tempomat Predictive Adaptive Cruise Control, system monitorowania martwego pola (Side Assist) czy bezkluczykowy dostęp Kessy Full z funkcją Walk Away Locking. Standardem dla wersji Standard są 19-calowe koła aluminiowe Proteus.

Istotna zmiana względem poprzedniej generacji: wersja 60 domyślnie nie zawiera niektórych elementów dostępnych w 85/85x – m.in. indukcyjnej ładowarki smartfona, bezdotykowej klapy bagażnika czy asystenta jazdy w korku. Można je dokupić w pakiecie Clever.

ZOBACZ RÓWNIEŻ: Skoda Elroq vs Toyota C-HR+. Porównujemy dwa kompaktowe SUV-y. Który ma lepszą ofertę?

Co w wersjach specjalnych?

Wersja Sportline to jak zawsze sportowy charakter z naciskiem na estetykę i dynamikę. Obejmuje sportowe fotele ze zintegrowanymi zagłówkami, progresywny układ kierowniczy, trójramienną sportową kierownicę skórzaną z manetkami rekuperacji, reflektory Full LED Matrix, tylne światła Full LED z animowanymi kierunkowskazami, amortyzatory sportowe, elektrycznie regulowany fotel kierowcy z pamięcią i funkcją masażu, a także rolety przeciwsłoneczne tylnych szyb. Standardem są 20-calowe felgi Vega w kolorze czarnym. Wnętrze Design Selection Sportline ze sportowymi fotelami i czarnym wykończeniem z dekorem Carbon jest standardem tej wersji.

RS to szczyt oferty. Poza wszystkim, co oferuje Sportline, otrzymuje charakterystyczny świetlny pas Crystal Face 2.0 z podświetlanym logo, a wnętrze standardowo wykończone jest w Design Selection RS Lounge ze sportowymi fotelami ze zintegrowanymi zagłówkami z elementami Suedii i limonkowymi przeszyciami na kierownicy. Standardem są 20-calowe felgi Draconis.

Fot. Skoda

Silniki, układy napędowe

Elektryczna Skoda Enyaq jest dostępna w Polsce w czterech konfiguracjach napędowych. Rok modelowy 2026 przynosi wyraźny upgrade jednostki bazowej.

Enyaq 60 oferuje teraz silnik o mocy maksymalnej 204 KM (150 kW) – to wyraźny skok względem poprzednich 179 KM. Bateria ma pojemność 63 kWh brutto (59 kWh netto), a zasięg wzrósł do 434 km według WLTP. Prędkość maksymalna wynosi 160 km/h, przyspieszenie 0-100 km/h – 8,1 s. Samochód z tym układem napędowym jest dostępny wyłącznie w wersji Standard z napędem na tylną oś.

Enyaq 85 dysponuje silnikiem o mocy 285 KM (210 kW), baterią 82 kWh brutto (77 kWh netto) i zasięgiem do 580 km w wersji Standard. Prędkość maksymalna to 180 km/h, a sprint do setki trwa 6,7 s. Wersja ta jest dostępna w wyposażeniu Standard i Sportline.

Enyaq 85x, czyli wariant z napędem na cztery koła, dysponuje identyczną mocą i pojemnością baterii jak Enyaq 85. Zasięg wynosi do 545 km WLTP, przyspieszenie 0–100 km/h – 6,7 s. Dostępny w wersji Standard.

Enyaq RS to szczyt oferty. Układ 4×4 o mocy 340 KM (250 kW) zapewnia przyspieszenie 5,4 s do 100 km/h. Bateria o pojemności 84 kWh brutto (79 kWh netto) pozwala na zasięg do 560 km WLTP.

Zużycie energii, możliwości ładowania

Samochód można ładować prądem przemiennym (AC) do 11 kW i prądem stałym (DC) do 175 kW. W standardzie każda wersja otrzymuje kabel do ładowania z gniazda 400 V/16 A oraz domowego 230 V/10 A.

Dane o zużyciu energii w cyklu mieszanym WLTP:

• Enyaq 60 – 15,5–16,6 kWh/100 km,
• Enyaq 85 – 15,0–16,0 kWh/100 km,
• Enyaq 85x – 15,9–17,0 kWh/100 km,
• Enyaq 85 Sportline – 15,2–15,9 kWh/100 km,
• Enyaq RS – 15,8–17,2 kWh/100 km.

Fot. Skoda

Skoda Enyaq. Opcje, kolory, dodatkowe wyposażenie

Czeski elektryk jest dostępny w kilku wariantach kolorystycznych. Skoda Enyaq kolory lakieru to bowiem:

• Błękit Energy (niemetalizowany) – bez dopłaty,
• Biel Moon, Szary Graphite, Srebrny Brilliant, Błękit Race, Czerń Magic, Szary Steel (metalizowane lub niemetalizowane) – 3 100 zł,
• Czerwień Velvet, Zieleń Olibo – 5 200 zł,
• Zieleń Mamba (niemetalizowana, tylko dla RS) – 3 100 zł.

W miejsce poprzedniej tapicerki do wyboru pojawiły się gotowe pakiety wnętrz Design Selection:

• Loft – tapicerka materiałowa, dekor Alu brushed – standard dla 60, 85, 85x,
• Lodge – tapicerka Technofil z pomarańczowymi pasami bezpieczeństwa – 3 200 zł,
• Lounge – tapicerka Suedia szara z miętowymi przeszyciami – 6 200 zł,
• Suite Soul – tapicerka skórzana czarna z wentylowanymi fotelami – 10 500 zł,
• ecoSuite Cognac – tapicerka skórzana koniakowa z wentylowanymi fotelami – 11 950 zł,
• L&K – tapicerka skórzana beżowa z wentylowanymi fotelami – 11 950 zł,
• Design Selection Sportline – standard dla Sportline (sportowe fotele, dekor Carbon),
• RS Lounge – standard dla RS (Suedia z limonkowymi przeszyciami),
• RS Suite – skórzana wersja dla RS z wentylowanymi fotelami – 5 000 zł.

Do wyboru jest kilka wariantów kół, od 19 do 21 cali. 21-calowe felgi (Supernova lub Aquarius) można zamówić zarówno do wersji 60, jak i 85/85x za dopłatą 7 000 zł. Dopłaty za zmianę felg zaczynają się od 900 zł (Regulus 19″ Antracytowe), a kończą na w/w 7 000 zł dla 21-calowych.

Jakie opcjonalne pakiety?

Struktura opcjonalnych pakietów wyposażenia uległa przebudowie. Aktualnie są to:

• Pakiet Clever (7 500 zł, dla wersji 60) – obejmuje m.in. indukcyjną ładowarkę smartfona, bezdotykową klapę bagażnika, Traffic Jam Assist, Emergency Assist, system utrzymywania pasa ruchu i gniazdo USB-C z tyłu 45 W,
• Pakiet Plus (17 400 zł dla wersji 60 / 10 700 zł dla 85/85x) – elektrycznie regulowany fotel kierowcy z pamięcią i masażem, rolety tylnych szyb, tylne światła Full LED z animowanymi kierunkowskazami, reflektory Full LED Matrix, boczne poduszki bezpieczeństwa z tyłu,
• Pakiet Advanced (25 400 zł dla 60 / 19 100 zł dla 85/85x / 9 100 zł dla Sportline / 7 300 zł dla RS) – wyświetlacz Head-up z rzeczywistością rozszerzoną, system audio Canton, Crystal Face 2.0, kamera Area View 360°,
• Pakiet Maxx (28 400 zł dla 85/85x / 16 400 zł dla Sportline / 14 600 zł dla RS) – samodzielne parkowanie Trained Parking, zawieszenie adaptacyjne DCC, Remote Park Assist, sportowa kierownica z manetkami, elektrycznie regulowany fotel pasażera z pamięcią i masażem

Z pojedynczych opcji dodatkowych warto wskazać jeszcze na:

• Dach panoramiczny – 5 400 zł (standard dla Enyaq Coupé),
• Pompa ciepła – 5 300 zł,
• Hak holowniczy (składany) – 3 400 zł,
• Pakiet Winter (podgrzewana przednia szyba + zewnętrzne miejsca tylnej kanapy) – 2 100 zł,
• Pakiet Transport (torba na kabel, siatki, wielofunkcyjna podłoga) – 1 600 zł.

Fot. Skoda

Skoda Enyaq 2026 – ceny

To jedna z największych zmian względem oferty modelu sprzed liftingu. Ceny Skody Enyaq 2026 są znacząco niższe niż rok temu. Skoda mocno zredukowała ceny katalogowe, co czyni model jeszcze bardziej konkurencyjnym.

Ceny Skody Enyaq w 2026 roku startują bowiem znacząco 200 tysięcy złotych. Warto wskazać, że cały cennik jest obecnie objęty ofertą promocyjną. Poniżej znajdziecie pełen cennik czeskiego samochodu elektrycznego:

• Enyaq 60 – Standard od 169 900 zł;
• Enyaq 85 – Standard od 189 900 zł, Sportline od 204 450 zł;
• Enyaq 85x – Standard od 202 100 zł;
• RS od 221 400 zł.

Na każdy egzemplarz obowiązuje 4-letnia gwarancja (pierwsze 2 lata bez limitu km), a na akumulator trakcyjny – 8 lat gwarancji. Pierwszy przegląd okresowy jest bezpłatny.